Printable View
A więc tak:
po 1 primo: autko nie chce zapalic jak jest poniżej 0 stopni C
(autko stoi w garazu, jak sie garaz ociepli do 0, no czasami -1, autko zapala bezproblemowo)
po 2 primo: gdy już zapali, alfa po dodaniu gazu dymi jak z komina fabryki,
po 3 primo: brak silnikowi mocy, strasznie dlugo sie wkreca na obroty
co moze byc przyczyną takich problemow??
prosze o pomoc
Przepływomierz odepnij i się przejedź. Dodatkowo sprawdź szczelność rur dolotu powietrza.
Nie chce cie martwic ale chyba padla turbina. Mialem dokladnie to samo kiedys w bmw.
A co ma turbina do odpalania?
problem jak narazie rozwiazany
przy zalepianiu EGR'u zobaczylem strasznie zanagarzona przepustnice
wykrecilismy, przeczyscilismy, zaslepisli zawor
nie to autko, nic nie dymi
hula az milo
jeszcze takie pytanie
bo odlaczylismy przeplywke dla sprawdzenia
wyskoczyl blad
po podlaczeniu jest to samo (w lanci po podlaczeniu przeplywki blad zgasł)
czy jak swieci to komputer sam sobie ustawia domyslna wartosc??
czy działa normalnie, z tym ze tylko se blad swieci
Trzeba było odłączac na wyłaczonym silniku. Bład zgasnie po 10 odpaleniach i przejechaniu 30-50km