Printable View
Wrocławski dealer zapodaje promocje na wszystkie modele. 159 i inne objęte są promocją 16 procent na rocznik 2009 i 5 procent na rocznik 2010.
Jesli dają 16 procent, to może, przyciśnięci, dojdą do 20? a wtedy od ceny 110 900 na wersje 1.75 TBI mozna zejsc do 90 tysiecy...
Masz jakieś dokładniejsze info? Wrzucę na AlfaNews :) Czym spowodowane są obniżki na 2010? Kryzysem? :P
Wyprzedaż rocznika 2009
1 - Upusty
MODEL UPUST WERSJA
Alfa MiTo 5% Progression
16% Distinctive
Alfa 159 16% Progression , Distinctive
Alfa 159 Sportwagon 16% Progression , Distinctive
Alfa Brera 16% wszystkie wersje
Alfa Spider 16% wszystkie wersje
Alfa GT 16% wszystkie wersje
---------- Post dodany o godzinie 13:54 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:53 ----------
http://www.alfaromeo.pl/index.php?q=10
stara sztuczka handlowa - klient zdecydowanie chętniej kupi samochód za przykładowo 100 000 z 10 % rabatem (podświadomość mówi mu , że zarobił 10 000 PLN), niż taki za 90 000 ze sztywną ceną...Cytat:
Napisał Tuti
a ceny podawane w salonach to tylko początek negocjacji :)
No własnie, Matka...jak to jest. Załózmy ze chce kupić 159 tbi distinctive 2009, która kosztuje 110 900. odejmuję na dzien dobry 16 procent, wychodzi z grubsza 93 200 chyba (liczę w pamięci).
No to zakładam nogę na nogę, łykam kawy, zerkam na zegarek i mówię, ok, chcę kupić to auto ale proponuję 89 900.
Jak to realnie wygląda?
i jeśli będziesz odpowiednio cierpliwy, to spokojnie zejdziesz do takiej, albo nizszej ceny...
a jak nie, to próbujesz w innym salonie - różna jest elastyczność poszczególnych dealerów;
wiem, że to nie końca porównywalne (GT a 159), ale ja utargowałem grubo ponad 20 000 - na samochód nowy, zamawiany dopiero w Pomigliano według mojej specyfikacji;
fakt, że salon był na drugim końcu Polski (Kraków), negocjacje trwały parę tygodni, ale było warto,
początkowo rozbieżności były spore (niestety po jeździe testowej nie nie umiałem zachować twarzy pokerzysty :)), powiedziałem dealerowi, że GT na pewno kupię, ale przy proponowanej cenie nie u niego - i zadziałało;
czyli co... Kraków jest skłonny do rozmów? ma ktoś jakies wieści, jakie salony są miękkie a jakie twarde, że tak się wyrażę? Oni mają jakiś próg opłacalności, ptrzecież ciągną auta z Włoch za konkretną cene i potem narzucają swoje marże.
Jeden, jak młotek, nie spuści ani grosza i nie sprzeda ani auta:) Inny spuści ochoczo i pogoni w tym czasie pięć sztuk.
Kto lepszy? I komu fabryka z chęcią wepchnie, nawet taniej, nowe?....
Dobrze myślę?
dobrze kombinujesz...
tak było przynajmniej w moim przypadku Kraków (Viamot konkretnie) był skłonny do negocjacji, i ogólnie kulturę obsługi oceniam wysoko- dla odmiany w salonie w Gdańsku czułem się jako natręt, który zajmuje czas sprzedawcy bardziej zainteresowanemu kontynuowaniem rozmowy z kolegą - na moje pytanie o GT odpowiedział coś w stylu "nie zawracajPan sobie głowy, tego nie mamy na stanie, patrz i wybieraj ze stojących modeli"
marża sprzedawcy jest na tyle duża, aby mógł spoooro opuścić (choć faktycznie różna w różnych salonach - generalnie im większy dealer, tym większa jego marża, czyli masz szansę więcej utargować;
jak nie pali cię termin zakupu - pochodź, podzwoń do różnych dealerów - oni są bardziej zainteresowani w sprzedaży, niż ty w kupnie (mają swoje plany sprzedaży od których zależą ich premie);
podobnie robiłem przy leasingu kupowanego samochodu - przedstawiając ofertę konkurencji zszedłem ponad 5 % z kosztu globalnego leasingu - widać ile można przepłacić pokornie godząc się na cenę wyjściową...
a że po sfinalizowaniu zakupu czekało mnie 600 km przyjemności jazdy nową bellą do domu - to kolejny argument, aby kupować alfę jak najdalej od domu :)
ale przeglądów obowiązkowych gwarancyjnych nie musisz robić w Krakowie?
nie, w dowolnej ASO autoryzowanej przez Alfę;