Printable View
Sluchajcie mam duzy problem wymienilem po zakupie auta pasek klinowy i napinacz bo byl rozwalony po 5 tys nastepny bo nie napinal i piszczal teraz z tego co patrzylem napina dobrze ale znowu pojawil sie problem z piskiem paska tzw cwierkaniem macie na to jakis pomysl albo od czego to sie moze dziac?moze to wina sprzegielka alternatora?pomocy!:eek:
oprocz sprzegielka moze to byc syf zgromadzony na kole pasowym i ubity przez pasek. nalezaloby zdjac pasek i wyczyscic najlepiej wszystkie kola po ktorych sie porusza. ale najpierw proponuje sprawdzic ladowanie no i to sprzeglo alternatora
Wydaje mi się,że to wina pogody (mróz), on poprostu zostaje poddawany działaniu kurczenia ;) Tyle wydedukowałem;]
Sprawdź sobie koło masowe przy tym pasku. Jeśli Ci któryś raz z kolei rozwaliło napinacz, to bardzo prawdopodobne jest, że właśnie uszkodzone masz koło masowe, mająca za zadanie między innymi wyrównoważać napęd paska klinowego. Na pierwszy rzut oka po zapaleniu silnika na wolnych obrotach i przy dodawaniu lekko gazu będziesz widział drgania paska w płaszczyźnie pionowej. Takie koło może Ci po kolei rozwalać wszystkie podzespoły napędu paska i powodować niepotrzebne wydatki i nie daj Boże awarię na drodze. Opisane przez Ciebie ćwierkanie może jest właśnie jednym z objawów tego uszkodzenia.
Dzięki :)
Sprawdzalem kolo masowe wydaje sie ze jest z nim wszystko oki nie bije pasek po nim porusza sie poprawnie...
Zastanawiam sie czy tak czeste awarie tego napinacza nie sa spowodowane wlasnie tym sprzegielkiem znajomy to przechodzil z pasatem....
Najlepiej odkręć prawe koło i tą małą osłonę plastikową wtedy będziesz widział koło pasowe, jak będzie popękana guma w środku koła to najprawdopodobniej jest ono do wymiany i to ono powoduje świergot.
Dobra dzieki wam wszystkim i pozdrawiam........
jeżeli ćwierkanie występuje tylko na zimnym silniku , możliwa jest usterka pompy wodyCytat:
Napisał siwek11561