Witam wszystkich. Silnik AR 32302 1.9jtd 105ps. Potrzebuje pilnie porady jak poprawnie osadzić koło dwumasowe?? Auto na podnośniku, wszystko rozebrane a tu zonk, trzeba jakoś ustawić dwumas, a fiatowskich kluczy brak.
Printable View
Witam wszystkich. Silnik AR 32302 1.9jtd 105ps. Potrzebuje pilnie porady jak poprawnie osadzić koło dwumasowe?? Auto na podnośniku, wszystko rozebrane a tu zonk, trzeba jakoś ustawić dwumas, a fiatowskich kluczy brak.
Ale który "dwumas"? Przy sprzęgle, czy może ten na pasku micro?
Temat odgrzewam bo auto dalej rozebrane, gdzieś przy 35h siedzenia w warsztacie przy temperaturze okołozerowej daliśmy sobie na luz. Nie ominęło mnie to przed chorobą, teraz gdy już wróciłem do żywych muszę auto poskładać do kupy.
Celem całej imprezy była wymiana simmeringa wału korbowego a przy okazji wszystkiego po drodze, dużo tego się znalazło, kupa kasy na to poszła :) a problem powstał w momencie gdy trzeba było założyć dwumas od sprzęgła. Nie jest tak jak w mądrzej skonstruowanych Vw że koła nie da się źle osadzić. Tutaj w jtd jest pewien luz gdy założy się koło na bęben od wału. I tu moje pytanie - jak go osadzić żeby przy 3000rpm nie było katastrofy :eek: ??? Kolega mechanik mówi że pewnie jest jakiś fiatowski genialny zestaw przyżądów do osadzania koła, ale nie mamy możliwości porzyczenia takiego (jeśli wogóle istnieje).
Trochę dziwne ?? ja zmieniałem dumas w 2,4 i nic nie trzeba było ustawiać, założyłem na wał przykręciłem śruby i hula aż miło. Może w 1,9 jest inaczej ?? Możesz bardziej szczegółowo opisać ten luz bo nie bardzo wiem o co chodzi ??
zrób zdjęcia tego "problemu",wzruć na forum i będziemy kminić.Cytat:
Napisał rycerz82
a z drugiej strony może ściągnij sobie e-Learn do 156 i tam napewno znajdziesz opis co i jak.
szukaj na forum linków do tej instrukcji.