witam.
jaka jest różnica w silnikach 1,4? jeden ma rozdzielacz zapłonu, a drugi dwie cewki zapłonowe?
Printable View
witam.
jaka jest różnica w silnikach 1,4? jeden ma rozdzielacz zapłonu, a drugi dwie cewki zapłonowe?
Jeden to sterownik Jetronic Boscha z przepływką + aparat zapłonowy i cewka a drugi wariant Magneti marelli + czujnik poł. wału + 2 cewki zapłonowe z 2 wyjściami
a da sie jeden na drugi zamienić ?
Oczywiście że się da. Ja tak zrobiłem. Silnik był z roku 91 i na jetroniku, natomiast zaadoptowałem go do imoli 1,4 na IAW z 94. Operacja bardzo prosta. Zaślepiasz otwór po rozdzielaczu i albo wymieniasz tylną pokrywę silnika(od strony sprzęgła) albo wiercisz otwór pod czujnik położenia wału - ja tak zrobiłem. Silnik pracował w 33 aż do skasowania przez ,,pancerwagona" a w tej chwili obsługuje dzielnie 145 żony i ma się nadzwyczaj dobrze...
bardzo dzięki za odpowiedź zaczynam działać z silnikiem
wszystko fajnie ale...
-czy któreś rozwiązanie jest lepsze / gorsze żeby to zmieniać ??
-na czym polega różnica poza zastosowanymi innymi technologiami ??