Zawieszenie i układ kierowniczy

Witam Państwa. Mam kilka pytań.
Kiedy jade po nierównościach w prawym przednim kole słysze takie cos jak by dobijanie. Wiem ze bez szarpaków sie nie obejdzie ale co to może być waszym zdaniem? Jeden moj znajomy powiedział mi ze najprawdopodobniej tuleje wahaczy. I taraz mam pytanko. Jak by sie okazało że to tuleje to musze wymienic z obydwu stron? Czy tylko z prawej.
Teraz 2 wątek.
Od jakiegoś czasu gdy sobie jadę kierownica dostaje małych drgań. Tak samo podczas skrętu( gdy jadę) czuć że chodzi skokowo, niestawia oporu ale czuć ze chodzi skokowo. Czyżby drążki kierownicze? Przy prędkości 80km/h czuć ze auto dostaje bicia. Kiedys było czuć tylko przy hamowaniu z duzej prędkości, a teraz gdy jadę. Może ma mjeszcze zwichrowane tarcze?
Wiem ze najlepiej badania porobic ale moze ktos z was mial podobny problem?

Co do zawieszenia to PRAWDOPODOBNIE wahacz dolny a z tego co wiem to nawet jeśli to tuleje to nic Ci nie da ich wymiana bo zaraz polecą sworznie a te są nierozbieralne. Co do tego czy można jedną stronę, IMHO tak jeśli wymienisz wahacz dolny i górny.
Co do drugiego to może to być powiązane z pierwszym jeśli wahacz jest już w naprawdę złym stanie albo nawet jak to miał mój szwagier ostatnio, coś mu chyba przymarzło do felgi bo biła jak ch.... a po 30 km prestała samoczynnie i jest ok.

przymarznięcie odpada. Zaczęło sie to kiedy jeszcze nie bylo sniegu ani mrozu.

Cytat:

---

Napisał FacesOfDeath

Witam Państwa. Mam kilka pytań.
Kiedy jade po nierównościach w prawym przednim kole słysze takie cos jak by dobijanie. Wiem ze bez szarpaków sie nie obejdzie ale co to może być waszym zdaniem? Jeden moj znajomy powiedział mi ze najprawdopodobniej tuleje wahaczy. I taraz mam pytanko. Jak by sie okazało że to tuleje to musze wymienic z obydwu stron? Czy tylko z prawej.
Teraz 2 wątek.
Od jakiegoś czasu gdy sobie jadę kierownica dostaje małych drgań. Tak samo podczas skrętu( gdy jadę) czuć że chodzi skokowo, niestawia oporu ale czuć ze chodzi skokowo. Czyżby drążki kierownicze? Przy prędkości 80km/h czuć ze auto dostaje bicia. Kiedys było czuć tylko przy hamowaniu z duzej prędkości, a teraz gdy jadę. Może ma mjeszcze zwichrowane tarcze?
Wiem ze najlepiej badania porobic ale moze ktos z was mial podobny problem?

---

Co do pierwszego wątku to masz do wymiany wahacze dolne i zalecałbym wymieniać całe wahacze i wymieniamy parami czyli lewy i prawy dlatego że jeżeli masz problemy z prawym czyli z tym który zawsze jest od strony pobocza gdzie relatywnie jest więcej nierówności, dziur itp. wię dlatego przeważnie leci prawa strona a jeżeli wymieniasz to komplet bo prawa strona po wymianie będzie ok a lewa zacznie się sypać i to w przyspieszonym tempie.
Co do drugiego wątku to przyczyna może być prozaiczna, krzywa felga, brak wyważenia, guz na oponie, niedokręcone koło, łożysko, a jeżeli się to dzieje podczas hamowania to może zwichrowane tarcze ale raczej stawiam na problem z felgą/oponą.

"Od jakiegoś czasu gdy sobie jadę kierownica dostaje małych drgań. Tak samo podczas skrętu( gdy jadę) czuć że chodzi skokowo, niestawia oporu ale czuć ze chodzi skokowo. Czyżby drążki kierownicze?"
I lepiej sie nie bawic w zadne tuleje wahaczy tylko całe wymieniac?

Cytat:

---

Napisał FacesOfDeath

"Od jakiegoś czasu gdy sobie jadę kierownica dostaje małych drgań. Tak samo podczas skrętu( gdy jadę) czuć że chodzi skokowo, niestawia oporu ale czuć ze chodzi skokowo. Czyżby drążki kierownicze?"

---

Jeżeli masz coś takiego w kierownicy jakby drgania przenosiły się z lekkim opóźnieniem z koła na kierownice to do wymiany są końcówki drążków kierowniczych i dodatkowo zbadaj stan poduszek gumowych stabilizatora i dodatkowo łączniki stabilizatora do sprawdzenia na podniesionym kole samodzielnie, myślę że sobie poradzisz.

Cytat:

---

Napisał PrzemekZ81

Co do pierwszego wątku to masz do wymiany wahacze dolne i zalecałbym wymieniać całe wahacze i wymieniamy parami czyli lewy i prawy dlatego że jeżeli masz problemy z prawym czyli z tym który zawsze jest od strony pobocza gdzie relatywnie jest więcej nierówności, dziur itp. wię dlatego przeważnie leci prawa strona a jeżeli wymieniasz to komplet bo prawa strona po wymianie będzie ok a lewa zacznie się sypać i to w przyspieszonym tempie.
Co do drugiego wątku to przyczyna może być prozaiczna, krzywa felga, brak wyważenia, guz na oponie, niedokręcone koło, łożysko, a jeżeli się to dzieje podczas hamowania to może zwichrowane tarcze ale raczej stawiam na problem z felgą/oponą.

---

Ale jak ma dolne rozwalone to górne pewnie też nie są super a jeśli wymieni tylko dolny lewy i prawy to górne szybko polecą i pociągną za sobą dolne - czyli: najlepiej wymienić wszystkie cztery i mieć spokój ale to kosztuje sporo.
co do drugiego to faktycznie przedewszystkim sprawdź opony i felgi

Już sie wyjaśniło. Mialem do wymiany wahacze górne. I jak reką odjął nie ma żadnych odgłosów i na dodatek kierownica skręca plynni nie ma bicia i nie ma dgrań :))))). Musze jeszcze wymienic łaczniki stabilizatora oraz poduszki.
Byłem pewnie ze to maglownica albo koncówki drążka kierowniczego ale jak widac niedomagania kierownicy mogą sie brac z zuzytych wahaczy.
Pozdrawiam :)