Problem z doborem oleju ...

Sprowadziłem w zeszłym tygodniu z Niemiec Alfe 156 Sportwagon 1,9 JTD 16V z bardzo fajnym wyposażeniem, ale to jak na razie mało istotne. Przymierzam się do podstawowych działań tzn wymiana rozrządu, filtrów i oleju ... i tu mam problem. W komorze silnika powieszona jest przywieszka z info,że został wlany olej Mobil 15W40 ... :eek: , który wydaje mi się,że nie powinien się znajdować, a raczej na pewno NIE.czy mogę teraz zalać moją belle właściwym tzn 5W40 :?: W poniedzaiłek, najpóźniej we wtorek chce wymienić olej

pewnie na tej kartce mialo byc mobil1 5W40. tylko pelny syntetyk do tego silnika lej.

jaki rocznik i jaki przebieg

Alfa jest z 2003 roku i ma 175 tyś przejechane

Cytat:

---

Napisał badylek_4

czy mogę teraz zalać moją belle właściwym tzn 5W40 :?:

---

nie masz wyjścia , na nasz klimat 5w40 jest optymalny i zalecany przez producenta silnika,

Cytat:

---

Napisał sedici

nie masz wyjścia , na nasz klimat 5w40 jest optymalny i zalecany przez producenta silnika,

---

tak..., jesli masz ewidentnie wlany 15w40, to lepiej lej nadal mineralny. A jednak 5w40 to jest pewne ryzyko, tymbardziej, że jesli okaże sie że był mineralny i wlejesz 5w40, to możesz mieć kłopoty z silnikiem.
Podsumowując, ja bym lał mineralny, na pewno jest tanszy niz poźniejszy remont silnika, bo jednak 5w40 jest bardziej czysty niz mineralny i wypłucze silnik

Najlepiej zalej 10w40 ( w moim JTD producent zaleca właśnie taki nie wiem jak w nowszych modelach), a zalewając właśnie ten olej nie będziesz miał problemów nie ważne czy miałeś wcześniej 15w40 czy 5w40 a przy kolejnej wymianie możesz zaleć 5w40, pamiętaj też że oleje syntetyczne mają silne właściwości myjące i w silnikach z większym przebiegiem w których wcześniej stosowany był olej mineralny lub pół syntetyczny mogą prowadzić do wycieków

Napiszę coś dziwnego ale proszę nie wyciągać pochopnych wniosków. Kupiłem 156 trzy lata temu, zrobiłem w tym czasie ok.120 000 km.teraz mam 210 000. Ponieważ kupiłem auto zalane Castrolem 0-W40 EDGE więc nie zmieniam oleju i dalej używam tego samego. Co mnie dziwi to, że wymianę robię co 20 000 km i od wymiany do wymiany nie wymaga dolewek, nigdzie nie wycieka. Oczywiście ubywa oleju w silniku ale w zakresie pomiędzy max. a min. ale w zakresie niewymagającym dolewek. Trochę to dziwne przy tak rzadkim oleju i przebiegu ale takie są fakty. Ciekawe czy macie podobne spostrzeżenia?

Cytat:

---

Napisał independent3

Napiszę coś dziwnego ale proszę nie wyciągać pochopnych wniosków. Kupiłem 156 trzy lata temu, zrobiłem w tym czasie ok.120 000 km.teraz mam 210 000. Ponieważ kupiłem auto zalane Castrolem 0-W40 EDGE więc nie zmieniam oleju i dalej używam tego samego. Co mnie dziwi to, że wymianę robię co 20 000 km i od wymiany do wymiany nie wymaga dolewek, nigdzie nie wycieka. Oczywiście ubywa oleju w silniku ale w zakresie pomiędzy max. a min. ale w zakresie niewymagającym dolewek. Trochę to dziwne przy tak rzadkim oleju i przebiegu ale takie są fakty. Ciekawe czy macie podobne spostrzeżenia?

---

to tylko pogratulować, że masz silnik w bardzo dobrej kondycji

Witam! Raczej faktycznie należało by zastosować formę przejściową,najpierw dobry markowy 10w40,a potem ewentualnie 5w40!? Olej mineralny dla turbinki nie jest za dobry!