chodzi tylko na wolnych obrotach 1.7 16V problemy

Witam. kończe remont mojej alfy i po wielu problemach jej uruchomienia, udało sie ja uruchomic na benzynie, bo na gazie chodzi. A wiec narazie na "sztuke" wtryski z jednej strony są zmozstkowane z jednym z drugiej strony, gdyż nie doszłem dlaczego nie dostają zasilania. po odpaleniu na gazie (bo tak jedynie odpala) i przełacze na benzyne chodzi na wolnych obrotach, a jesli tylko dotknie sie żeby mu dodać gazu, nie mal odrazu gaśnie. NAtomiast jeśli odłacze wtyczke od czujnika położenia przepustnicy obroty podnoszą sie do okolo 3500rpm.... A kolejny problem to nie wiem bo jest zalożony zwykły przepływomierz od 1.7 8V czy 1.4 taki był założony prze poprzedniego właściciela, a wtyczka która w tym modelu podchodzi do przepływomierza ma tylko kilka pinów i był on wpięty w kilka wystających z tego przepływomierza.. czy to ma jakies znaczenie? czy jest możliwość zeby motronic chodził z tym przepływomierzem? Proszę o pomoc w rozwazeniu moich mankamentow z tym silnikiem

Cześć. Na gazie chodzi, bo za dawkę gazu odpowiada parownik (i ew. attuator z sondą) a zapłon masz chyba z aparatu, więc nie ma problemu. Z benzynką tak fajnie juz nie ma. Oryginalnie w 16v był Bosch (jakiśtam nie wiem dokładnie) z przepływką. Sterownik na podstawie danych z przepływomierza, czujników temp. , sondy lambda dawkuje paliwo (to tak w uproszczeniu). A ty masz chyba zmontowaną elektrykę tylko w taki sposób, aby była iskra do gazu. I wiele nie zdziałasz. Najlepiej jakbys dorwał całą sprawną elektronikę z 16v lub gaźniki :-). Btw jakbyś miał sterownik i wiązkę (bo są inne od różnych sterowników) od zwykłej 1.7 to też powinno w miarę działać. Chętnie bym w to zajrzał przy okazji jakiejś.

Witam, mój znajomy miał takie same problemy i najpierw żeby zaczęło pracować na benzynie musiał kupić sprawną pompę paliwa a następnie w pełni sprawne wtryski, to pomogło, ale być może u Cb problem tkwi w czym innym.

Witam, musisz mieć trochę namieszane w tej elektryce skoro komuś udało się podłączyć przepływomierz od 8v, czyli z jetronic'a, pod wiązkę od motronic'a. Wtyczka na pewno nie pasowała.
Moim zdaniem tu leży problem nie wkręcania się w obroty, bo nawet przy calkowicie sprawnym wtrysku motronic 4.1 wystarczy odpiąć wtyczkę od przepływomierza i jest to samo.