Printable View
Witajcie,
mam pewien (kolejny) problem.
Od niedawna mam alfe 156.
Wycieraczki smgaja mi tylko na 2 biegu,
a jezeli wajche dam do gory to dzialaj tylko do czasu kiedy wajcha jest w gorze , jak ja puszcze potrafia stanac pionowo.
Macie jakies doswiadczenia w tym temacie ?!
Bede zobowiazany za pomoc :)
No bo one tak dzialaja wlasnie:
- wajcha do gory to masz jednorazowe "smigniecie' wycieraczkami (wajcha sprezynowo powraca do pozycji neutralnej)
- Wajcha w dol raz - masz okresowe (predkosc regulujesz obracajac glowke wajchy)
- Wajcha w dol dwa razy - ciagle szybkie obroty
- wajcha w dol 3 razy - super szybkie
Dobra dobra nie powiesz mi chyba ze po wcisnienciu wajchy do gory wlacza sie na drugim biegu i stana w polowie szyby jak puszcze wajche.
pozycja w dol raz i w dol dwa razy - wycieraczki ani drgna ,
pozycja w dol 3 razy wycieraczki smigaja.
Pytam bo w moja alfa jezdzil ktos kto nic nie naprawial nic .
Powoli dochodze do róznych rzeczy , część juz naprawailem ale wiele jeszcze przede mna .
wiec dlatego pytam czy to typowa usterka czy bedzie jakis patent :? poprzedniego wlasciciela
coś mi sie zdaje że sypnął sie układ sterowania szybkości.
drugi bieg (normalna predkość silnika) pracuje przy położeniu wajchy w góre i poz. 3
pozostałe biegi poz. 1 i 2 są ograniczone elektronicznie.
układ sterujący jest chyba przy silniku wycieraczek o ile pamietam.
Skoro i tak rozebralem polowe alfy bo wymieniam chlodnice (dziurawa) to dzisiaj z rozpaczy rozebralem rowniez i podszybie.
Niestety zrobilo sie ciemno wiec porzucilem pomysl meczenia sie przy lampce.
Sterowanie jest przy silniku z tego co widzialem .
Ten kto jezdzil wczesniej tym autem byl chyba niedokonczony zeby nie powiedziec inaczej.
Od niedzieli odkrywam kolejne mankamenty :(.
Po odkreceniu podszybia znalazlem siedlisko robakow i kurzu - kabinowy filtr powietrza.
Zreszta filtr powietrza - silnika wcale nie byl lepszy .
Jutro jak nie bedzie padac wkladam chlodnice, nowy filtr , naprawiony dolot i reszte gratow i zabieram sie za wycieraczki i klime .
W razie gdyby ktos naprawial uklad sterowania silnikiem to chetnie przyjme jakies wskazowki. 8)
hehe - no nie dogaladlismy sie dobrze. To rzeczywiscie jest problem.Cytat:
Napisał murzyn
Sprobuj tak jak radza koledzy - skad inad podobnie dzialajacy system wycieraczek jest w Sejo - pamietam ze dziadek mial podobnie i winny okazal sie przelacznik.
No dobra, pomierzyłem posprawdzałem i sprawa wygląda tak. Silnik wycieraczek ma dwa uzwojenia. Elektronika działa prawidłowo więc najprawdopodobniej uszkodzone jest jedno z uzwojeń silnika. W środę lub czwartek będę wykręcał silnik i sprawdzał. Wyniki postaram się opublikować może się to komuś przyda w przyszłości.