Printable View
Jak w tytule. Niestety u mnie w mieście InterCars krzyczy sobie za nowa prawie 600zł a na allegro boscha można dostac za 185zł
http://moto.allegro.pl/item969622057..._pin_nowa.html
ale i również za 340zł
http://moto.allegro.pl/item965239177...gtv_bosch.html
czym one się różnią?
Proszę o odpowiedź przez doświadczonej osoby jaka ma byc ilośc pinów, jaka długośc, jaka firma. A może numer katalogowy się znajdzie. Albo proszę o konkretnego linka do dobrej sondy w dobrej cenie.
THX
Nie wiem, czy zauważyłeś, ale jeden ze sprzedawców żąda numeru nadwozia, do dobrania sondy. I popieram takie podejście do tematu, bo większa pewność doboru. Jak widać ja też 2,0ts...i do mojej pasuje 0 258 006 190 i w Inter Carsie nie kosztuje 600zł.:eek:
Natomiast, napiszę coś, za co pewnie zostanę wyśmiany:D. Jak rozmawiałem ze znajomym elektronikiem, powiedział żeby w razie czego nie przepłacać...kupić "grubą" sondę uniwersalną Bosch'a i on założy i zaciśnie wtyczkę z mojej starej. Gdzie prawda? Zapytałem o spalanie itd., powiedział żebym sobie nie zawracał głowy, bo nic nie zauważę. Ciekaw jestem opinii kolegi bubu321, bo może rzeczywiście nie ma sensu ładować się w koszty.
Do twojego silnika powinna być o nr 0 258 006 190.(dla pewności podaj jeszcze rok produkcji).Z tego co patrzyłem w intercarsie kosztuje 460 zł(bez rabatu) a nie 600 zł.Jak kupujesz to tylko firmy bosch -4-pinowa wtyczka(dwa białe,szary i czarny).Ta z drugiej aukcji bedzie ok chyba że znajdziesz gdzieś taniej.Cytat:
Napisał dududs
byłem dzisiaj w Inter Carsie i powaga krzyczeli mi 590zł i żadnej innej nie mieli do tego modelu albo facet źle sprawdził albo chciał mnie w ciula zrobic
edit: rok produkcji 11,1998
a ta numer się zgadza tylko ta cena bardzo kusząca?
http://moto.allegro.pl/item944175273...nal_bosch.html
to dokładnie z tym numerem powinna być który podałem wyżej.Kupowałem kiedyś taką to kosztowała ok 350 zł(do silnika 1.8 idzie taka sama) z rabatem w intercars.Silnik będzie więcej palił jeżeli sonda będzie źle działała tzn będzie pokazywała sterownikowi że ma ubogą mieszankę a tak w rzeczywistości nie będzie przez co komputer będzie ją wzbogacałCytat:
Napisał dududs
- AR 156 2.0 TS 16V silnik AR32301 CF2, sonda 0 258 006 190, wymiana co 160 000 km.
- i jak widac ze zrzuty poniżej nie ma odpowiedników sond z Uni, istnieje odpowiednik tylko dla modelu Alfa 164.
- i taka jest prawda, jeśli ECU to M1.5.5 to kupujemy tylko oryginał z hologramem.
- ja zwykle pytam sprzedającego , " a jaka oporność ma ta twoja sonda" i nic , cisza po drugiej stronie albo odpowiedz " sprzedałem około 10 000 sztuk i nikt nie zgłosił reklamacji.
- nasze sondy muszą mieć 9 Om, na alegro zwykle są z 4 Om , i taka sonda w naszym aucie nie będzie dogrzana.
- skutkuje to niestety błędnymi parametrami adaptacyjnymi, zwykle TRA jest dużo wyższy niz norma przewiduje.
- taka sonda sprawdzi się tylko na trasie.
- wiem, że kusi ta cena ale szkoda odstawic sondę na półkę do kredensu.
- ale i tak sam sobie nie wierze, zawsze znajdzie się ktoś kto w te dane nie uwierzy i kupi sobie tanią sondę.
- sprzedawcy na alegro są tacy przekonywujący.
- pytałem u siebie we wrocławiu, cena około 317 zł.
--
http://img532.imageshack.us/img532/7105/sondy1.th.jpg
Jak zwykle rzeczowo i na temat:top:.Cytat:
Napisał bubu321
Teraz, to temu mojemu od prądów błądzących powiem, żeby sobie "grubą" Bosch'a wsadził w d....
Najlepsze jest, to że zaraził się wirusem i szuka 147....z Q2...ciekawe co znajdzie:D.
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=965239177
o taką zakupiłem:)
bubu321 po wymianie sondy trzeba robic adaptację?
- nie , nie robimy adaptacji, resetu, ponieważ jest to element pasywny.
- ECU o tym wie i się dostosuje.
- ja zwykle robie reset , ponieważ szybko chcę zabaczyć co za bubel kupiłem, lub nie.
- po resecie sprawdzam wartość parametrów adaptacyjnych , czy alfadiag wykonał poprawnie reset lub czy my sie nie pośpieszyliśmy z odliczaniem tych 90 sekund dla ECU.
- potem robię adaptację i patrze na parametry sondy, MAF-a, termostatu, TRA , FRA, lambda regulation Row 1.
- w końcu mam czas, zwykle wentylator odzywa się dopiero po 15 - 20 minutach.
- czyli mamay czas zobaczyc jak sonda sie rozgrzewa od swego grzejnika, potem od spalin i w która stronę idzie parametr TRA, ponieważ na biegu jałowym to FRA stoi po resecie i ma wartość 1.00.
- po dwóch włączeniach wentylatora patrzę dokładnie jaki jest przebieg sondy, szczególnie czy "dobija " do masy, zera.
- i po tych badaniach mogę powiedzieć ze sonda z numerem xxx.yyy.193 raczej nie pasuje do 156 TS 2.0 tak jak zapewniał sprzedawca po przesłaniu VIN-a.