Po wymianie termostatu i płynu temp. 75 *C

Witam, czy to jest robocza temperatura dla AR 146 2.0 TS 150 KM ?


Przed wymianą pokazywał 50 stopni podczas jazdy w mieście i poza.
Poczytałem na forum, że to na 99 % termostat do wymiany.

Wymieniłem termostat na nowy Vernet.
Wymieniłem płyn na nowy.
Płyn spuściłem wężem który jest najniżej przy chłodnicy. Oczywiście odkręciłem korek przy zbiorniczku wyrównawczym. Zleciało tylko 4 - 4,5 L. Zanim zacząłem spuszczać płyn, odpaliłem autko, rozgrzało się do 50 stopni, włączyłem ogrzewanie i zgasiłem autko. Po spuszczeniu płynu odpaliłem je na chwilę, pomyślałem, że może jakoś wypchnie więcej płynu, ale więcej nie zleciało. Przy nalewaniu zeszło ledwo 4 L, ale jak się przejechałem, to później pod max dolałem jeszcze 0,3 L, czyli 4,3 L w sumie.
Czy coś źle zrobiłem, że tak mało płynu zleciało ?
Instrukcja podaje, że w obiegu mieści się 8,3 L.


Jazda po mieście ledwo zauważalnie podnosi wskazówkę może do 76-77 stopni.
Poza miastem trzyma 75 stopni.

Jakie masz oznaczenia na wskaźniku ? Jak weryfikujesz temp ? Podpinasz pod kompa ?
U mnie mam 40-80-120, a faktycznie porównując z danymi przez komputer, pierwsza linia u mnie to idealnie 50C a nie 40, kolejna idealnie 75C, kolejna idealnie 90C a nie 80, do tych kolejnych nigdy mi nie dobiło więc nie potwierdzę.

Nie podpinałem pod kompa, tylko patrzę na wskaźnik temperatury. U mnie skala jest taka sama co u Ciebie, czyli pierwsza kreska to 40 środkowa 80 i ostatnia 120. Przy 85-87 włącza się wentylator, ale to na postoju, a tak to trzyma 75 stopni.

Witam
Ja już w swojej wymieniłem dwa termostaty ,obydwa innych firm Vernet i Birth zamontowany w nich czujnik Bosch i w czasie jazdy po mieście przy takiej temperaturze jaka jest teraz to temperatura mi się utrzymuje na poziomie 80 stopni.
Wskaźnik temperatury raczej działa poprawnie ponieważ na postoju wentylator załączył mi się przy temperaturze około 100 stopni a podobno tak ma być jak mam niesprawną klimatyzację
Pozdrawiam

U mnie po wymianie na nowy termostat temperatura utrzymuje się pod kreską 80, na komputerze wychodzi że temperatura jest 82-84, u mnie wskaźnik temp. jak i paliwa nie grzeszą dokładnością. W modelach po liftingu zamiast 80 jest 90.

1,8 8V - u mnie przewaznie nieco ponad 70C. Czasem (cieply dzien, korek) dobije nieco ponad 90C i wowczas wlacza sie wentylator. Nie wiem czy to poprawnie... :P

Cytat:

---

Napisał kubaqba

czyli pierwsza kreska to 40 środkowa 80 i ostatnia 120

---

Wskaźnik w naszych autach jest źle wyskalowany i rzeczywiste wskazania są o około 10 st. C wyższe co m.in. potwierdzają pomairy balc3ra oraz moje jak walczyłem z układem chłodzenia jakieś dwa lata temu. Kwestia przyzwyczajenia i jest to jedyne praktycznie co można zrobić po za przerysowaniem skali. Warto jeszcze wspomnieć, że wskaźnik temperatury w 145/146 pokazuje wartość chwilową (z dokładnością do bezwładności czujnika) a nie średnią jak to jest w większości marek, gdzie wskazówka stoi jak zaczarowana ;)