roznice miedzy 1.8 a 2.0 8V

Witam.Chcialbym poruszyc temat j.w i dowiedziec sie jakie roznice zastosowano miedzy tymi jednostkami...roznia sie tylko skokiem tloka?

Przy okazji...czy walki od 2.0 zmienia cos w silniku 1.8? moment wzrosnie?

w 16V wałki 1.8 a 2.0 są takie same, ogólnie glowice w 16V 1.8 i 2.0 są identyczne. Natomiast w 8V nie wiem ale może być to samo, Fajny efekt daje założenie do silnika 2.0 AR 155 skrzyni od wersji ze silnikiem 1.7 albo 1.8. Sprawdzone, efekt zajebisty, bardzo mocny dół. Wiem ze to co napisalem nie wnosi za wiele do tematu ale musialem sie odezwac żeby twój temat nie pozostał bez odpowiedzi:) Ciekawe czy alfa 1.8 zapaliła by na komputerze od 2.0 8v???:)

a co niby da załozenie do 2.0 skrzyni od 1,7 albo 1.8?przeciez przełozenia powinny byc takie same

Cytat:

---

Napisał h0se166

Ciekawe czy alfa 1.8 zapaliła by na komputerze od 2.0 8v???

---

Komputery w 8v są takie same, nawet 1.7 pojedzie na komputerze od 2.0.

A nawiązując do tematu, wydaje mi się że silniki różnią się tylko skokiem tłoka. Chociaż z drugiej strony, patrząc na wykresy momentu i mocy, skąd tak dziwny przebieg krzywych dla silnika 1.8??(Wykresy można obejrzeć na squadra-tuning.nl)

Średnicę maja taką samą 84mm.Natomiast skok tłoka dla 1.8 wynosi 80mm, a dla 2.0 90 mm.

tak dla ciekawskich to na tej stronce wszystko o kazdym aucie mozna wyczytac, długosc przełozen, rózne wytyczne dotyczace auta, polecam
http://www.automobile-catalog.com/auta_details1.php , trzeba tylko na home kliknąc i wybrac auto

Dziekuje za odpowiedzi:) chce pogrzebac troche przy silniku 1.8 zeby wykrzesac okolo 150hp

napisz jak ci sie uda i co planujesz pozmieniac

sam nie wiem:/ napewno pojdzie obrobka glowicy i dolot a reszta sie rozkmini:-D

jak chcesz zmieniac dolot to tylk dedykowany, zaden inny, do tego przydał by sie lepszy wydech, nie dawaj strumienicy, lepiej przelot zrobic