Pilna sprawa :) może ktoś mi pomoże :)

No więc tak :)
Miałem dość falujących obrotów :) więc się wkurzyłemi zainwestowałem
Kupiłem nowe w ASO
- silnik krokowy
- przepływomierz
- sondę lambda (Bosha uniwersalna za 240 zł)


Byłem u kowala, wymienił sondę, przepływkę i krokowy zmieniłem sam...

No i teraz największe jajo :)

Odpalam silnik - obroty wskakują na 2500-3000 obrotów, chwilkę tak chodzi, spada do 1700... silnik się nagrzewa... obroty spadają....
Ale w czasie jazdy, po wysprzęgleniu obroty zostają na 1500 - po 2-3 sekundach dopiero opadają na 900-1000.

Czy ktoś mi może powiedzieć co się dzieje :)??
Może trzeba jakoś zresetować wolne obroty>? kiedyś mechanik robił mi taki zabieg...
Przepustnica elektroniczna, ale jeszcze na lince od gazu (145 rocznik 2000 TS 120KM)

Po wymianie wszystkiego odłączyłem akumulator, po czym odpaliłem i chodził aż do nagrzania i załączenia wentylatora....

POMOCY

JaGGeR

Witam. Często jeśli system pracował w trybie awaryjnym to aby zaadaptował nowe parametry potrzeba kilka kilkanaście uruchomień silnika. Po jakimś czasie powinien zapamiętac nowe ustawienia. Lub można wykasować błędy na examinerze np. w ASO Fiata

Tak jak napisał dencior "daj jej szanse".
Ja miałem podobne objawy, że obroty mi nie opadały.
Wymieniłem krokowy i nie było poprawy. Dopiero po kilku dniach wszystko wróciło do normy.

Spokojnie ja po czyszczeniu przepustnicy 3 tygodnie czekalem az sie obroty ustabilizuja.

A zobacz czy nie naciągną ci się pancerz od linki gazu powodująć lekkie naciągnięcie linki. Ja miałem to samo tzn wskakiwał często sam na wysokie obroty, falował i na dodatek szarpał