Printable View
Witam wszystkich posiadaczy Belli
Jako że planuję zakup Alfy 147 chciałem się dowiedzieć czy jest wyraźna różnica w przyśpieszeniu między 1.6 105 a 120konnym? Warto szukać tego mocniejszego? Z tego co wiem 105PS nie posiadały wariatora a więc jeden awaryjny element mniej :P No i jeszcze jedno pytanko... da radę odróżnić 1.6 105 od 120 oprócz wpisu w dowód? Czy ogólnie widocznej różnicy pod maską niema? No i oczywiście który silnik Wy jako użytkownicy byście polecali bardziej?
Pozdrawiam ;)
Bierz 120. 105 szału nie robi ;).
Sam sobie odpowiedziałeś. Jeśli chcesz mieć o jeden problem mniej to bierz 105 KM. Ale jeśli chcesz mieć więcej pod Butem to Bierz 120 KM.
105 KM jest wyraźnie słabszy zwłaszcza w okolicy 4000 obrotów (gdzie zwykle daje o sobie znać wariator).
Będziesz pilnował stanu oleju, nie harcował na zimnym silniku to polecam zdecydowanie 120 KM. A jeśli będziesz używał Alfy głównie w mieście i do Lansu to polecam 105 KM
Mhm, no właśnie mam w Bravie 1.6 103konne i szału nima. Ogólnie dbam o auto, nie butuje na zimnym silniku, ale chodzi mi o to żeby nieraz trochę szybciej przyśpieszyć albo wyprzedzić. Naprawde te 15KM robi różnice?
A i jak jest z tą różnicą między 105 a 120konnym 1.6? Da się go rozpoznać po otworzeniu maski? jest może jakiś dodatkowy element albo coś szczególnego?
Mały wybór jest na allegro w 120konnych... Szukam czerwonej albo czarnej i wiem że np o szyberku napewno mogę zapomnieć.
Mam Ar 147 120 koni i powiem ci ze tak jak pisze Emenems dla mnie jest róznica przy około 4000 obr...zabawa w mojej Belli zaczyna sie własnie w okolicy 4000 obr a w Alfie kolegi (105 koni)szału nie ma...wybór nalezy do ciebie....wez tez pod uwage ze spalanie w 105 konnej a 120 konnej jest tylko nieznacznie wieksze.
Różnica można rzec papierowa. W osiągach różnicy nie zauważysz, spalanie także nie powinno się diametralnie różnić, zauważysz natomiast w konstrukcji silnika, co przekłada się na sposób rozwijania mocy.
To właśnie sposób rozwijania mocy jest najbardziej widoczny w trakcie jazdy - inaczej przebiegające krzywe momentu obr. i mocy (wykresy można znaleźć w sieci) wpływają na inne odczucia. W obu przypadkach moment obrotowy (patrząc na moc trzeba patrzeć na zależność osiąganej mocy od osiąganego momentu obrotowego przy danych obrotach) jest na wyrównanym poziomie (różnica 6 Nm), lecz w wariancie 105 KM przebiega on płasko w dużym zakresie prędkości obrotowej dostępnym już od niższych obrotów, natomiast silnik o mocy 120 KM dzięki zastosowaniu zmiennych faz rozrządu charakteryzuje się dość skokowym przyrostem do wartości nominalnej przy większej prędkości obrotowej (oczywiście mówimy o momencie obrotowym), a tym samym w zakresie niższych prędkości obrotowych mamy mniej użytecznego momentu obrotowego. Również moc maksymalna jest dostępna przy wyższych prędkościach obrotowych, lecz przy 6200 obr./min. kończy nam się użyteczny zakres dla momentu obrotowego.
Różnicę wyraźną widać, gdy porównasz jednostki 1.6 do 2.0 - wtedy można mówić, że jest lepsza dynamika. Ale w tym przypadku dają o sobie znać odczucia wynikające wprost z konstrukcji.
Dlatego mam taką radę - szukaj dowolnej wersji 1.6, która będzie w jak najlepszym stanie technicznym. W ten sposób nie zamykając się na inne rozwiązania można coś znaleźć.
Sam jakiś czas temu szukałem samochodu, najlepszą z możliwych ofert akurat była 147 z silnikiem 105 KM, ale gdybym trafił na wariant 120 KM, to wybór by padł na nią.
Także najważniejsza rada, to nie szukanie konkretnej wersja silnikowa, a patrzenie stan techniczny.
Po podniesieniu maski , prawdopodobnie nie bedziesz w stanie odroznic 105 km od 120, roznia sie tylko tym ze jedna ma elektrozawor od wariatora , a druga go nie ma.
Tak samo jak po podniesieniu maski nie odroznisz 1,4 od 1,6 i od 1,8 poprostu wygladowo te silniki sa takie same. Dopiero 2,0 mozna odroznic po wygladzie , a dokladniej po pokrywie rozrzadu
Kolega ŁukaszM całą prawdę wyłożył...z 0.6 sek różnicy do 100tki nie róbmy samolotu :)
- blokady rozrządu są inne dla alfy 147 105 KM.
- to tak dla "czarnego " humoru
- o tym fakcie dowiedziałem się, po zrobieniu rozrządu, nic dodać nic ująć.
A zamierzasz gaz kłaść do niej?? bo w sumie spalanie silników 1.6 czy to 105 czy 120KM z tego co sie orientuję nie należy do najniższych w klasie tej pojemności...a kolega ma 120KM 1.6 i znacznie gorzej sie zbiera wg mnie i jego z resztą też w porównaniu do mojej 1.9 115KM. Także ja bym proponował jeśli już chcesz się ukierunkować na konkretnie jakiś silnik to w stronę 2.0 150KM bym szedł na Twoim miejscu jeśli szukał bym benzyny. Ale to można takiej szukać ale zasadniczo tak jak napisał lukasz-m - podstawa to dobry stan. I zawsze lepiej szukać po stanie technicznym a w dalszej kolejności silniki, wersje, itd. Kupujemy używane auto więc nie ma co wybrzydzać ;) lepiej wziąć nie taką wersję auta jaka do końca nam się marzyła ale za to w dobrym stanie technicznym.
Powodzenia! :)