[156] Wydech & patent na sondę lambda
Witam! dziś chętnie zademonstruje swój wydech do Alfy 156 2.0TS, wykonany ze stali nierdzewnej i elementów Supersprinta & Ragazzon. Przy okazji dodam pewien patent na sondę lambda, którą sam wykonałem i działa na 100%, z racji tego że jestem mechanikiem i mam do tego zaplecze w zakresie potrzebnego sprzętu, większość rzeczy sam wykonuje.
Zestaw składa się z kolektora wydechowego Supersprint, niestety to drogi wydatek, ale przynosi efekty, dla zainteresowanych tą modyfikacją mogę doradzić, że jest pewien sposób na ten kolektor, a mianowicie o wiele tańsza wersja, a sprawująca się podobnie, jest przeszczepienie kolektora wydechowego od fiata coupe 1.816V, jest to fabryczny kolektor z kwasówki wykonany dla fiata przez Supersprinta, dużym plusem jest długość każdej z 4 rur kolektora, co powodowało w Fiacie Coupe więcej Nm, mimo nie zainstalowanego systemu TS, W Ts-ie taki kolektor ma spore szanse na podniesienie mocy, mankamentem jest odcięcie i dopasowanie flansz od TS, i wyjście na dwururkę.
Następnym elementem po kolektorze i dwururce jest katalizator, można zastosować sportowy o większej przepustowości lub rozprężnik potęgujący rozgrzewanie się spalin, nie mylić z tłumikiem, tu zastosowałem rozprężnik Supersprinta z wyjściem na drugą sondę Lambda, ponieważ mam wersje po lifcie z 3 katalizatorami z wyjściem na 3 sondy, oczywiście ciężko jest oszukać te sądy, ale jest pewien sposób, wykonuje się małą przedłużkę w postaci rurki o odpowiedniej długości i wielkości otworu dolotowego spalin, gdzie montuje się pierwsze dwie i trzecią sądę za katalizatorem lub rozprężnikiem, sondy odpowiednio się nagrzewają nie powodując błędu sondy,przy zbyt szybkim przepływie spalin.
Następnym etapem jest tłumik środkowy i końcowy w moim przypadku padło na Ragazzona z powodu pięknego dźwięku, a także dobrego przepływu, co potęguję przyrost Nm i KM.
Komentarz dodany przez: robak#21
Proszę o podawanie prefixu przed tematem
