Printable View
Wszyscy bardziej zainteresowani pewnie wiedzą że turbiny ze zmienną geometrią lubią się zapiekać. Objawy tego to niedoładowanie, lub przeładowanie. Teraz mam jedno konkretne pytanie do tych, którzy czyścili turbiny u siebie w samochodach. Czy po takim czyszczeniu zaobserwowaliście jakiekolwiek zmiany? Trochę się o tym mówi ale na dobrą sprawę temat chyba nie do końca rozstrzygnięty.
Przed wyczyszczeniem na 4,5,6 biegu mogłem "dociągnąć" do max. 3000 obr/min, kontrolka check engine.
Po wyczyszczeniu mogę kręcić do oporu. W diagnostyce na kompie, wymagane przez silnik ciśnienie doładowania = mierzonemu.
Jaka cana takiej imprezy?
kolego sirpawel, a powiedz mi czy wcześniej, przed czyszczeniem mogłeś zaobserwować z zewnątrz że cięgno na turbinie pracuje jakoś dziwnie?