Printable View
Witam kupilem pare dni temu alfe problem jest od 2 dni mianowicie:
jezdzi ladnie wpada na obroty ale , przy 2,5 odczowam taka jakby pauze w gazie , przyspiesza ladnie ale gdy dochodzi mniej wiecej do 2,5 , 3 obrotow to juz robi sie z tego auta taki mul, nabiera predkosci ale strasznei wolno , szukalem na forum podobnego problemu ale ciezko znaleźć , pomoze ktos ?
Po pierwsze to popraw sobie w opisie na 2,4JTD nie 2,5....
Po drugie to podepnij pod kompa i odczytaj błędy.
Po trzecie to wpisz w wyszukiwarkę hasło przepływomierz i się dowiesz prawdopodobną przyczynę mulenia.
albo sterowanie zmienną geometrią Turbosprężarki ;) poczytaj troche o tym bo prawdopodobnie to to.
w moze byc tez przeplywomierz ?
lub pekniety wezyk od overflow overboosta jak to bylo w moim przypadku a objawy mialem podobne do twoich
Gdzie znajdę ten wężyk ? Napiszcie coś więcej.
Odepnij wtyczkę od przepływki, jeżeli pojedzie w miarę normalnie to będziesz wiedział co padło.
tak wyglada overboost:
http://images.google.co.uk/imgres?im...KZO4sgbf_-T6Dw
u mnie byly podpiete do niego czarne wezyki o srednicy zewnetrznej okolo 10mm a w srodku okolo 4-5mm, poszukaj tego overboosta ( u mnie jest blisko swiatel ulokowany) i obejrzyj wezyki ktore do niego dochodza, pomacaj je dokladnie bo mozesz nie widziec z drugiej strony. powodzonka
nie bede zaczynal nowego tematu wiec napisze w nim .
mam alfe 2,4jtd 2000r pytanie takie :
chce wymienic gume/tuleje na wahaczu dolnym prawym , mianowicie
musze kupic caly wahacz ? czy sama tuleja wystarczy ? jest to rozbieralne ?
bylem u mechanika na kanale i powiedzial mi ze tylko i wylacznie caly wahacz nowy musze ... szukalem na allegro i znalazlem same tuleje wiec na chlopski rozum jest chyba wymienialna ta tulejka/guma ....
Mechanik po części ma rację, lepiej kupić nowy wahacz, to że są gumy na rynku nie znaczy że ich wymiana jest opłacalna. Zawsze można pobawić się w poliuretany, pod warunkiem że wahacz jeszcze się do tego nadaje. Jak nie robisz sam, wymień wahacz.