Printable View
Witam. Mam w posiadaniu Alfe romeo 146 1.4 ts. Pytanie brzmi następująco:
Jakie sa objawy zepsutego wariatora bo gdy odpalam auto silnik chodzi jak diesel.Mam jeszcze drugą zagadke: tankowałem za 50zł i zrobiłem na tym 70km i mi sie świeci żebrak czy możliwe jest że mam uszkodzone zegary czy moze cos innego.
czy przestaje po 2-3sec terkotać? jeśli tak to nie musisz się narazie martwić. Dopiero gdy terkota cały czas trzeba wymienićCytat:
Napisał Therrax
troche duzo Ci spalił. Sonda, przepływomierz, złe paliwo
A jeździłeś po mieście czy na trasie, tym bardziej ze teraz za 50 zł to wiele litrów nie kupisz a rezerwa zapala się przy 5-8 litrów w baku no i oczywiście precyzja wskaźnika pozostawia wiele do życzenia.
rezerwa to ok 7 litrów.Skąd mamy wiedzieć ile miałeś zanim zatankowałeś za te 50 zł???Wariator uszkodzony stuka.
Wariator pracuje jak diesel cały czas, na niskich i na wysokich obrotach, wtedy jest uszkodzony, ja go wymieniłem jakoś 5 mesięcy temu... koszt 350 plus wymiana..
A kontrolka paliwa daje wiele do życzenia jak jeździsz, skręcasz to nawet sporo zaniży, dopiero na postoju się unormuje...
Co nie znaczy że prawdę powie :DCytat:
Napisał czekal86
Wariator ma charakterystyczny, bardzo głośny dieslowaty odłos. Lekki dieslowaty pomruk razem z cykaniem oznacza padające popychacze (ale... czasem wariator nie od razu chodzi głośno jak dzik - przecież każda część zużywa się stopniowo). A metaliczny stuk, który przypomina kij wsadzony między wykorbienia wału, to panewka.