Printable View
tak jak w temacie mam problem ze swoją 166 gdy jest ciepło na dworze. Sprawa wygląda następująco : gdy temperatura dochodzi do około 20 C auto traci moc, więcej pali ( około 13-15litrów po mieście) i dymi na czarno. Dodam, że obserwacja jest robiona na wyłaczonej kilmie. Jakiś czas temu wymieniłem przepływomierz na oryginalny i nic nie pomogło :/
a pod kompa podpinałeś? może zacznij od tego
pod examinerem nie pokazuje żadnych błędów
powiem ci coś takiego na przykładzie 1.9 jtd nie wiem tylko czy to będzie u ciebie.
temperatura silnika wskazywało ok 90 stopni w rzeczywistości była dużo większa tak że się woda gotowała. silnik się przegrzewał i tracił nie miłosiernie moc i również paliła wiele i kopciła na czarno. okazał się trafiony termostat, wymiana pomogła i wszystko wróciło do normy.
być może również ci się silnik przegrzewa? sprawdź płyn i dotknij węży gdy wskazuje tobie te 20 stopni być może jak będą gorące to diagnoza by mogła paść na termostat.
zacznij może od tego
aaa i jeszcze jedno
nie wkładałeś nic na zimę przed chłodnicę? tekturę czy coś?
termostat wymieniałem przed zimą, temperatura silnika jest dobra. To 20 c o którym wspominałem to temperatura powietrza na dworze
porównaj po nagrzaniu parametry target mass air i desired mass air (jakoś tak), najlepiej zrób wykres z zakresem obrotów jeszcze i wrzuć na forum, nie ma co strzelać, najpierw trzeba zobaczyć wykresik :P
No to pokaż skany z diagnostyki aktywnej...Cytat:
Napisał alexradom
Czyli jaka? A zresztą na skanach zobaczymy.Cytat:
Napisał alexradom
PS. Wygląda na przepływkę lub wsadziłęś jakiegoś verneta o niewłaściwej temperaturze otwarcia...
Moim zdaniem Termostat vernet nie ma tutaj nic do rzeczy sam jezdżę na vernecie juz rok (15 tys km) i jest wszystko wporządku .
Z akcentem na: "o niewłaściwej temperaturze otwarcia"