Drążki kierownicze do 155V6

Mam taki kłopot jakie powinny być drążki i jego końcówki do V6 po 1995 roku ? , bo u mnie nic nie pasuje . Mam teraz końcówkę drażka z gwintem M14 ale sworzeń końcówki jest za mały do zwrotnicy :shock: . Teraz rodzi się pytanie czy te końcówki z gwintem M 12 mają wiekszą średnice sworznia ???? co za tym idzie ktoś u mnie zmienił drażki w raz z końcówkami na te z gwintem M14 . Czy drążki o różnych gwintach od strony końcówki drążków ( M12 i M14 ) mają ten sam wymiar gwintu od strony maglownicy , bo ja już zgłupiałem :roll:

pisalem juz na ten temat,dalem ci namiary na sklep gdzie napewno kupisz wlasciwe

Dokładnie przeczytałemale mi tu nic nie pasuje. Wydaje mi się że ktoś wcześniej zmienił albo maglownice albo całe drazki od T.S bo z katalogu nic nie wynika bo są takie i takie

do twin sparka 2,0 16v i marei 20v ponoć są inne niz do pozostałych wersji.. moze tak samo jest w V6

mnie sie cos wydaje ze wlasnie mam złe bo od tempry juz mają luz na zwrotnicy a moze wlasnie tylko w otworze na koncowke sie bujają, musze to sprawdzic

zobacz tutaj bo wlasnie jest ta aukcja gdzie koncowki tylko pasują do 2,0.. ja sie jeszcze nie pytalem sprzedawcy o so chodzi ale prawie zawsze biore od nich klamoty do alfy..

http://www.moto.allegro.pl/item21499...romeo_145.html