Printable View
witam
przeszukalem forum i nieznalazlem tego czego szukam... a szukam kogos kto zmienil przekladnie albo srodek zeby poprawic promien skretu , bo w moim Crosswagonie robic manewry na parkingu to zgroza ... Dukato ma lepszy promien skretu.. i dlatego szukam albo przekladni albo srodka do niej zeby poprawic skret... bede wdzieczy za odpowiedz ...
pzdr Syncro GT :D
moze zle ustawiona jest zbieznosc. doradzam jej sprawdzenie badz ustawienie calej geometri kol osi przedniej i tylnej
Tutaj zbieżnosć nie ma nic do skrętu. Wszystkie alfy mają bardzo malo skrętu.Cytat:
Napisał Patryk 156
Sam sie kiedyś zastanawiałem czy nie da się jakoś tego przerobić na bardziej skuteczne ale poki co dałem sobie spokój
ma znaczenie a glownie zbieznosc kol tylnej osi, ale wlasciciel zdecyduje co zrobic
Hmm nie bardzo mogę to zrozumieć. Wydaje mi się , że zbiezność nie ma wpływu na promień skrętu a przynajmniej nie w takim stopniu zeby przy złej zbieżności promień wydłużył się znacząco.Cytat:
Napisał Patryk 156
Zbieżność przy manewrach na parkingu, kiedy jedno z kół tylnych prawie się kręci lub robi minimalny ruch po małym łuku nie ma nic do rzeczy. W AR 156 tak już jest, że układ kierowniczy jest nastawiony na dużą czułość i dobre (czyt. dokładne) prowadzenie podczas szybszej jazdy a niestety skok przekładni kierowniczej jest żenująco mały i skutkuje to problemami np na parkingu.
Co do zmiany "środka" przekładni kierowniczej to jeszcze nie słyszałem, żeby się ktoś tego podjął w celu zwiększenia promienia skrętu.. i bardzo dobrze bo to nie jest błahostka, żeby kombinować coś przy układzie kierowniczym. Poza tym trzeba wziąć pod uwagę, że taki manewr jest też ograniczony konstrukcją zawieszenia i wystarczy popatrzeć na położenie niektórych elementów względem koła przy maksymalnym skręcie, żeby stwierdzić, że to manewr niewykonalny. Niestety pozostaje sobie zimą pomagać ręcznym a w lecie być pierwszym na parkingu pod pracą lub kościołem...
zbierznosc jest ok i tez mi sie wydaje ze problem nie lezy w zbieznosci... a co do ograniczej konstrukcyjnych zdaje sobie z tego sprawe ze takie są ... ale np "dolozenie" jednego moze dwoch mogloby znaczaco poprawic sytuacje... a temat sie wziął stad ze parking pod blokiem .. i inni kierowcy ,którzy parkują jakby do nich należał caly .. to jestem za prawnym rozwiązaniem że można jednego w roku zabić bez konsekwencji prawnych ...
Zmiana przekładni nic ci nie da. Za promień skrętu odpowiada zależność: długość drążka kierowniczego/ długości ramienia zwrotnicy w pkt. mocowania końcówki kierowniczej. Bez zmiany tych parametrów nic nie zdziałasz, sama przekładnia więcej ruchu liniowego na boki już nie może mieć.