Printable View
mam pytanko poniewaz moja alfa 145 98 rok 1,4 bezyna po postoju np rano strasznie szarpie jak jade po okolo 5 minutach jazdy jest juz ok ale to wkurza tak samo np po postoju czyli po pracy wracajac jade i znow troche szarpie.... co jest?
a przy odpalaniu slychac kle kle kle jakby to byl diesel.prosze o pomoc i pozdrawiam
Masz do wymiany tzw. Wariator część odpowiedzialna za zmienne fazy rozrządu bardzo częsta przypadłość silników T.S.
10tys ma pasek a kto ma wariator moze jakis uzywany bo nowy 400zl>>>...,
jeszcze oleju używanego nalej bo nowy jest taaaki drogi...
filtry można też wyczyścić, bo po co kupować nowe.
wariatów pełno używanych ...... w sejmie
Jak chesz używany to niema sprawy napewno prawie każdy co ma t.sa wymieniał go tylko licz sie z tym że bedzie klekotał tak samo jak twój stary.
Osobiście nie zaryzykował bym zakładając używany wariator, to jest część którą wymienia sie tylko na nową.
na allegro sa nawet po 300zl choc ja dalem sowja do mechanika ktry sie na tym zna i zrobi wszyskto git, wole zaplacic wiecej ale miec pewnosc ze bedzie wszystko ok
szarpanie może byc od świec lub przewodów a klekotanie w najlepszym przypadku od wspomnianego wariatora jesli to on klekocze tylko przy rozruchu to jeszcze mozna wstrzymac sie z wymianą do czasu robienia rozrządu
Witam
Mam pytanie, zakupiłem niedawno Alfe 145 1.4 TS 2000r., czy klekotanie ewentualnie zużytego wariatora jest bardzo głośne? Przy odpalaniu na zimnym czy na gorącym silniku dźwięk jest taki sam. Wydaje mi się że trochę klekocze ale nie wiem jak mają chodzić te silniki, np w Fiacie Bravo 1.6 prawie w ogóle nie słychać silnika a tu jest taki właśnie cichy klekocik.
Dzięki z góry za odpowiedź.
W Bravo nie masz wariatora, tak moze klekotac tak samo