Szarpanie, dławienie, falowanie obrotów

Witam jestem nowym uzytkownikiem tego forum i swiezym posiadaczem alby 145 2.0 TS quadrifoglio tak zwanej.Przynajmniej tak jest w dowodzie.
Mam pytanie i zarazem prosbe o rade co moze dolegac mojemu autku.

Zaczene od tego.:
1.)Swieci sie kontrolka czerwona wygladajaca tak jakby spryskiwacz jakby swieca nie wiem dokladnie od czego ona moze byc- co to jest od czego to jest??
2.)podczas jazdy silnik bardzo czesto sie dlawi dusi tak jakby przerywa nie chce przyspieszac szarpie nim po wcisnieciu gazu przewaznie to ustaje ale utrzymujac stale obroty i predkosc jest bardzo bardzo mocne szarpanie
3.)na zimnym silniku nie ma falowania obrotow albo jeszcze tego nie zauwazylem ale jak juz silnik sie rozgrzeje to po zatrzymaniu na swiatlach badz skrzyzowaniu obroty zaczynaja skakac tak ze silnik prawie gasnie.
4.) czy ktorys z uzytkownikow ma moze na sprzedaz regulator od lusterek??ten co powinien byc kolo recznego do reulacji bo u mnie jakis madrala go wymontowal.
5.)Mam tez problem z wycieraczkami tak jakby bylo zwarcie albo silniczek nie dawal rady.Zrobia czasem 1 czasem 2 czasem 9 ruchow i zatrzymuja sie w roznych pozycjach.pozniej pomaga tylko wylaczenie i wlaczenie zaplonu a czasem nawet i to nie pomaga.

Wiem ze to duzo jak na poczatek ale moze ktos choc troszke mi pomoze...Bardzo o to prosze...

ad. 1-3
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...szarpanie.html
ta kontrolka to kontrolka wtrysku, chyba to jest powiązane z tym szarpaniem :P
poszukaj bo było sporo tych tematów o szarpaniu na forum :P
5. Mi strasznie szarpały wycieraczki na wolnym biegu i pomogło to, więc myślę że warto próbować :P
http://www.alfaholicy.org/zrob-to-sa...cieraczek.html

kontrola wtrysku czyli marchewa. Polecam wizytę w dobrym warsztacie co zna i robi alfy. Wygląda, że kupiłes złoma.

Ad. 1-3
Konieczne podłączenie auta pod komputer diagnostyczny w celu zidentyfikowania przyczyny powstawania błędu w układzie wtryskowo zapłonowym.

Cytat:

---

Napisał Pingwin

kontrola wtrysku czyli marchewa. Polecam wizytę w dobrym warsztacie co zna i robi alfy. Wygląda, że kupiłes złoma.

---

Wybacz, ale czasem lepiej nie pisz nic, skoro masz pisać takie budujące komentarze. Czy awaria przepływki etc. to od razu auto-złom??!??:eek: ehh

A wracając do problemu: spróbuj odpiąć przepływkę i odpal, może się polepszy to będziesz miał winowajcę. A jak nie to komputer, ale nie każdy warsztat połączy się i odczyta błędy w AR, więc najpierw pytaj żeby nie skasowali 50zł za nic. Oraz czytałem też coś o potencjometrze przepustnicy, że lubi jego awaria się objawiać poszarpywaniem auta.

Powodzenia i daj znać, jak coś wymóżdżysz! :)
GrzesiuŻar

Cytat:

---

Napisał karsto1982

1.)Swieci sie kontrolka czerwona wygladajaca tak jakby spryskiwacz jakby swieca nie wiem dokladnie od czego ona moze byc- co to jest od czego to jest??

---

Marchewa. Kontrolka awarii układu wtryskowego lub zapłonowego.

Cytat:

---

Napisał karsto1982

2.)podczas jazdy silnik bardzo czesto sie dlawi dusi tak jakby przerywa nie chce przyspieszac szarpie nim po wcisnieciu gazu przewaznie to ustaje ale utrzymujac stale obroty i predkosc jest bardzo bardzo mocne szarpanie

---

To wskazuje na zapłon lub jego regulację - pierwsze ( i najprostsze) do sprawdzenia świece i kable WN

Cytat:

---

Napisał karsto1982

3.)na zimnym silniku nie ma falowania obrotow albo jeszcze tego nie zauwazylem ale jak juz silnik sie rozgrzeje to po zatrzymaniu na swiatlach badz skrzyzowaniu obroty zaczynaja skakac tak ze silnik prawie gasnie.

---

To wygląda na elektrozawór wariatora. Częsty objaw przy padniętym wariacie. Ale, żeby to najpierw wyeliminować, krokowiec i przepustnica do czyszczenia.

Cytat:

---

Napisał karsto1982

4.) czy ktorys z uzytkownikow ma moze na sprzedaz regulator od lusterek??ten co powinien byc kolo recznego do reulacji bo u mnie jakis madrala go wymontowal.

---

A może masz wersje bez tego? W każdym razie, ja nie mam :P

Cytat:

---

Napisał karsto1982

5.)Mam tez problem z wycieraczkami tak jakby bylo zwarcie albo silniczek nie dawal rady.Zrobia czasem 1 czasem 2 czasem 9 ruchow i zatrzymuja sie w roznych pozycjach.pozniej pomaga tylko wylaczenie i wlaczenie zaplonu a czasem nawet i to nie pomaga.

---

Silniczek do rozebrania i przesmarowania, wada częściej występuje z tyłu niż z przodu, ale cóż poradzisz

Cytat:

---

Napisał karsto1982

Wiem ze to duzo jak na poczatek ale moze ktos choc troszke mi pomoze...Bardzo o to prosze...

---

Proszę bardzo. PS. QV to cudowne auto :)

mam nadzieje ze ciezkiego zywota od poczatku uzytkowania nie bede mial.zaraz po niedzieli bede dzialal i kominowal.a pierwsze to co to pod komputer bede musial ja podpiac.
Wielkie dzieki za dotychczasowa pomoc.
I mam nadzieje ze to nie jest moj kolejny zlomek...

Cytat:

---

Napisał karsto1982

I mam nadzieje ze to nie jest moj kolejny zlomek...

---

W QV trzeba bardzo dbać o silnik - przede wszystkim stan i jakość oleju oraz o to, żeby nie katować zimnej - jak w każdym TSie zresztą. I wtedy powinno być dobrze.

Cytat:

---

Napisał karsto1982

mam nadzieje ze ciezkiego zywota od poczatku uzytkowania nie bede mial.zaraz po niedzieli bede dzialal i kominowal.a pierwsze to co to pod komputer bede musial ja podpiac.

---

Podpięcie zostaw sobie na później bo i tak Ci może tam wyjść parę rzeczy albo nie wyjść i będziesz w punkcie wyjścia i 50zł w plecy + niepotrzebne wymiany.

Odepnij przepływomierz, to jest takie coś za filtrem powietrza a przed przepustnicą. Chociaż po tym co przeczytałem to samochód jeździ jak by był już odpięty (bardzo mocno falują obroty na ciepłym silniku ale nie gaśnie, wiem bo sam tak jeździłem tylko w takim wypadku powinieneś mieć kopa bardzo mocnego i dymienie z rury na wysokich obrotach). Zrób rundę po osiedlu i zobacz czy pomogło.

Jak nie zmieni się nic przypnij go i odepnij sondę lambda, znajdziesz ją za silnikiem po lewej stronie (tam są dwa złącza, któreś z nich, ten kabel co leci za silnikiem pod samochód). To samo runda po osiedlu, jak nie pomogło pozostaje komputer.

Raz jeszcze dzieki za podpowiedzi i sugestie...Jak narazie w samochod wlozylem sobie juz 1950 zl. wczoraj go odebralem od mechanika.Zrobilem kompletny rozrzad wymienilem uszkodzony czujnik walka rozrzadu wymienilem olej i z pierdulek zrobilem wycieraczki i laczniki stabilizatora....kurcze kilka rzeczy a tyle wyszlo...czujnik walka rozrzadu mialem walniety napewno a i dobrze ze rozrzad zrobilem bo poprzedni pseudo mechanik w poznaniu zle go poustawial.
Szarpanie podczas jazdy ustapila jednak falowanie obrotow na zimnym silniku jeszcze zostalo ale tylko na zimnym teraz.i nie wiem czym to moze byc spowodowane moze przepustnica albo no kurcze nie wiem ale jak przejechalem dzisiaj trase 100 km to jadac stala predkoscia tak jakby czasem leciutko odejmowalo gazu a noge mam bez ruchu na pedale.ale to juz na pozniej.
Wymiany zrobilem podobno na bardzo dobrych czesciach w sumie chyba prawie najdrozszych z intercarsu. olej zalany shell 10w40 plus czy jakos tak teraz kucze nie pamietam.
W kazdym badz razie jak narazie to jezdzi lepiej niz jezdzil przed mechanikiem


BŁĄD:
Szarpanie podczas jazdy nie ustapilo... dalej szarpie ale komputer nic nie wykazuje zadnych błędów...moze tak byc??Moze tak byc ze przeplywka jest walnieta a komputer tego nie odczyta...Objawy sa takie jakby to byla wlasnie przeplywka bo mialem juz kiedys w BMW e36 problem z przeplywka i samochod zachowywal sie bardzo podobnie ale tam komputer wykryl ze to przeplywomierz...





Wczoraj sprawdzalem przepustnice i ja czyscilem...nie odkrecalem calej tylko kupilem preparat ktorym sie spryskuje przepustnice przy wlaczonym silniku...Ale w sumie to i tak nie mialo wiekszego sensu bo przepustnica chodzi leciutko...a obroty tak jak falowaly tak faluja a samochod tak jak nie chcial jechac nadal nie jedzie...ma takiego mula czasem ze masakra...nie znam sie za bardzo na mechanice ale wydaje mi sie ze to bedzie przeplywomierz...i w sumie mam nadzieje ze to bedzie tylko to...w poniedzialek bede jechal na komputer to sprawdze napiecia jakie tam sa i czy cos wiecej nie wyszlo...bo kuzwia chyba sie potne...:)



DIAGNOZA::
No i po diagnozie u profesionalengo elektronika wyszlo .... walnieta SONDA LAMBDA...

No i jak narazie po bólu...mam tylko nadzieje ze ta sonda ktora kupilem pochodzi troszke a nie padnie za chwilke...niby BOSH ale z tego co sie naczytalem to BOSH BOSHOWI nie rowny...




JESZCZE JEDNO ZAPYTANIE

Mam jeszcze jedno pytanie...Wszystko co pokazal komputer zostalo wymienione ... nie ma juz zadnego bledu w komputerze jednak podczas odpalenia zilmnego silnikia ze 2- 3 razy zafaluja obroty...pozniej jeszcze juz wszysto ok objawy te sa tylko po odpaleniu zimnego silnika... wie moze ktos co to moze byc co moze byc tego przyczyna...??