Witam.
Ktos ma taka konfiguracje? Zakladam niedlugo gaz i zastanawiam sie nad chipem. Beda czy nie beda problemy?
Pozdr.
Printable View
Witam.
Ktos ma taka konfiguracje? Zakladam niedlugo gaz i zastanawiam sie nad chipem. Beda czy nie beda problemy?
Pozdr.
jaki chip?
Najpierw chip potem lpg.Jak lpg będzie odpowiednio dobrane to nie powinno nic się dziaćCytat:
Napisał Rafik
Jak dobrze podłubiesz to 3.0 to będzie się trzeba trochę napocić żeby w pełni jeździło na LPG jak powinno.
U siebie mam 3.0 w 156 na sterowniku me2.1 z mapą wtrysku od 2,5, do tego większe wtryski no i LPG i powiem tak, w tej chwili auto śmiga na dyszach wtrysków gazowych 2.9mm gdzie standardowo 3.0 leci na 2.6mm i ma bogato a u mnie tego rozmaru dysza wystarczała do 70% możliwości auta, do tego ciśnienie 1,25bar na reduktorach bo jest ich dwie sztuki, dwa zawory fazy ciekłej, dwa podwójne filtry fazy lotnej, zdublowane zasilanie fazą lotną wtrysków LPG i przerabiany wielozawór butli, zamiast rurki Cu 8mm przewód FARO którego nie da się załamać przy montażu co ważne aby nie dławił przepływu gazu z butli na reduktor i dopiero jest jak powinno, auto nawet na LPG jak się go mocno goni potrafi puścić szaro-czarnego bąka tak jak na PB jak się dokręca do odcięcia ;] gazioru mu nie brakuje ale niestety przeróbki których dokonałem raczej żaden zakład Ci nie zrobi, raz z braku wiedzy, dwa z ogólnego olewania przez gazmenów, trzy ze względu na czas jaki trzeba na to wszystko poświecić.
Ostatnio przy wygłupach udało mi się spalić ok. 27l/100km LPG ;]
Angel Tunning. Bardzo dobra firma do chipowania w UK. Robili chipa w dieslu i rakieta. Prawie rok i nie ma zadnych problemow.Cytat:
Napisał thing
---------- Post dodany o godzinie 19:54 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:51 ----------
Bede zkaladal instalacjie STAG 300 za 1250 funtow. Poleca cos jeszcze lepszego z gwarancja na 300.000 km za 1450 funtow. Wlasnie sie zastanawiam...
Pozdr.