Printable View
Tyle co wyczytalem i czego sie dowiedzialem na ten temat to to, ze hamulce takie byly montowane w 1.7 8v, ale tak przegladajac zdjecia na internecie to chyba malo tego bylo... Pytanie moje jest takie: Jaka jest mozliwosc wymiany z bebnow na tarczowki, chyba trzeba cala belke wymieniac, tak? I skad dobrac belke? Z 1.7 16v? Po wymianie nie bedzie problemow z recznym?
W moim przypadku jest tak:
Z tyłu mam "tarczo-bębny" (bębny od ręcznego) inaczej tego nie zrobisz. W niektórych wersjach 1.7 8v były w standardzie tarcze z tyłu w innych nie - wszystko za odpowiednią opłatą.
Co do "dopasowania", niech mechanicy Ci podpowiedzą dokładnie, ale na pewno będziesz musiał poszukać takiej belki.
Znajomy w 1.7 8v kiedyś zrobił odwrotnie.
Układ hamulca ręcznego z tarczami w 33 jest dośc zawodny. Zmienił więc całą belkę na taką z hamulcami bębnowymi i działało ok. Więc w drugą stronę musi być tak samo.
Domyslam sie =))Cytat:
Napisał Kierownik
Zawodny tzn, ze oferuje mniejsza sile hamowania czy jest bardziej narazony na awarie niz bebny? =)Cytat:
Napisał williamdrake
williamdrake, a nie orientujesz sie czy ta operacja byla bardzo skomplikowana czy po prostu wymienia sie belke bez zadnych modyfiakcji? =)
Temat już był poszukaj na forum.
Ja zmieniłem na tarcze - musisz poprostu znaleźć ZACISKI od wersji >>>FWD<<< !!!
ja mam od 4WD i nie mam ręcznego.... żeby mieć z tymi zaciskami trzeba by przespawać mocowania belki i przewiercić belke. PS - belki podobno wszędzie były takie same więc nie masz co szukać innej Belki tylko Piast !
co musisz mieć to :
Zaciski od FWD
Piasty
Linki hamulca
potem to tylko przekładka
Tak jest bardziej podatny na zacieranie się zacisków etc. Ja też miałem problem np reczny po zaciągnięciu nie schodził trzeba było "klepnąc" w ten mechanizm młotkiem.Cytat:
Napisał Szułff
Z tego co wiem to tylko przełozył całą belkę i to było wszystko.