Kontrolka oleju po dłuższym postoju.

Witam.
Po dłuższym postoju (parę godzin) po odpaleniu kontrolka oleju gaśnie po ok 1 sek. Po nocy świeci się ok 3 sek i słychać jakby popychacze, po czym gasnie i jest cichutko.
Normalnie jakby przez noc cały olej spływał do miski.
Czas świecenia jest proporcjonalny do czasu postoju.

przejrzałem troszke neta, m.in. ten temat
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...lka_oleju.html
jednak nic mi to nie pomogło

Wymieniłem czujnik ciśnienia i filtr na ori, jednak to nic nie dało.
Już sam nie wiem, pompa oleju, przypchany smok czy cos poważniejszego?

Może ktos rozwiązał taki problem pomijając wymianę czujnika i filtra.

Pozdrawiam

Dorze byłoby wkręcić manometr i sprawdzić, bo może czujnik się trochę zacina jak dłużej postoi.

Czujnik zmieniony na nowy (oryginał), filtr też, wywaliłem Knechta i założyłem ori (Purflux był w pudełku), oliwa Castrol 5W-40, i co ranek są objawy jakbym był po wymianie oleju.
Olej spuszczony "czyściutki", żadnych metali, opiłków.
Silnik nie wydaje podejrzanych dźwięków.

Nie orientuje sie ktoś czy w pompie nie ma jakiegoś jeszcze zaworu? Coś w stylu kulka i sprężynka?
____________________________________________
Mały update, może komuś sie przyda.
U mnie problemem okazała sie pompa oleju. Rozkręciła się, tzn poluzowały sie śrubki trzymające blachę od wewnętrznej strony.
Teraz kontrolka jest w porządku i nic nie klekocze przy po odpaleniu.

Cytat:

---

Napisał mar1o

Czujnik zmieniony na nowy (oryginał), filtr też, wywaliłem Knechta i założyłem ori (Purflux był w pudełku), oliwa Castrol 5W-40, i co ranek są objawy jakbym był po wymianie oleju.
Olej spuszczony "czyściutki", żadnych metali, opiłków.
Silnik nie wydaje podejrzanych dźwięków.

Nie orientuje sie ktoś czy w pompie nie ma jakiegoś jeszcze zaworu? Coś w stylu kulka i sprężynka?
____________________________________________
Mały update, może komuś sie przyda.
U mnie problemem okazała sie pompa oleju. Rozkręciła się, tzn poluzowały sie śrubki trzymające blachę od wewnętrznej strony.
Teraz kontrolka jest w porządku i nic nie klekocze przy po odpaleniu.

---

Mam dokładnie takie same objawy w Mito 1.6JTDM wymieniłem uszczelkę smoka która najczęsciej jest tego przyczyną i dalej mam to samo. Zastanawiam się czy to nie to samo co u Ciebie, śruby o których piszesz były przykręcone choć nie wiem czy ta na górze nie była poluzowana...