zapchany katalizator ?

Witam mam problem z moja alfa 156 2.5 v6 1997 . Problem wygląda nastepujaco. auto sie strasznie zamuliło tak jakby ktos polowe koników wystrzelał . Przy wciśnięciu gazu do podłogi silnik zaczyna ryczeć głośniej niż zwykle i nic poza tym sie nie dzieje. znaczy się auto nie przyspiesza. po podłanczeniu pod kompa wywaliło błąd sondy lambda mechanik powiedział, ze zapchał się katalizator i to jest przyczyna, bo jest za wysokie ciśnienie w układzie wydechowym i niema właściwej cyrkulacji spalin. czy to możliwe? dodam jeszcze ze ku mojej zgrozie tydzień temu kiedy wszystko wydawało się być jeszcze dobrze pojechałem na hamownie i wypluło nędzne 168 KM i wykres w ogóle był nieładny. jak go znajdę to wkleję ale w złości gdzieś go mówiąc delikatnie zgubiłem. Proszę o pomoc

Jeżeli to kat to spróbuj przy kolektorze wydechowym poluzować śruby na tyle aby zrobiła się szczelina około 1cm to wystarczy aby spaliny dobrze się wydostawały. Zrób jazdę próbna tylko nie w nocy bo pobudzisz sąsiadów :P

Błąd sondy sygnalizuje jej uszkodzenie niż zapchany katalizator. Mechanicy bardzo chętnie usuwają "zapchane" katalizatory bo wymontowane wkłady sprzedają..

nie no na pewno nie chodzi o to bo to znajomy mechanik i sam powiedział ze jak coś to katalizator sobie potem sprzedam i cześć kasy odzyskam. Ale ok w taki razie czy sonda może być odpowiedzialna za wybicie mojego małego stada koników .

Ponawiam prośbę o pomoc . pojawiły się nowe objawy wczoraj jak odpaliłem samochód obroty oscylowaly około 500 - 800 dodatkowo wystąpił totalny brak reakcji na pedał gazu .Zgasiłem i odpaliłem silnik po raz 2 i wszystko wruciło prawie do normy znaczy sie obroty około 1100 i gaz zadziałał .Z nowych obserwacji to w czasie jazdy poza totalnym zamuleniem przy gwałtownym dodaniu gazu zaczyna szarpać samochodem na niskich biegach no i nie wkręca się jak powinien poza tym sonda pokazuje bardzo bogata mieszankę. Jeszcze raz proszę o pomoc

To jeszcze do usterek dodaj potencjometr pedału gazu lub jego konektor i przepływomierz

Może być tak, że od samego początku masz uszkodzony przepływomierz, który wykończył sondę. jeśli zdarzyło się to dawno temu za kadencji poprzedniego właściciela również i katalizator może już być uszkodzony. nic go tak nie niszczy jak jazda na za bogatej mieszance... niedbalstwo w przypadku V6 niszczy w niedalekiej przyszłości kieszeń ;]

Zrób porządek jak zasugerował Maciek z konektorem potencjometru gazu i przyjrzyj się sprawności MAF, sondy, ale do tego potrzebny Ci kumaty gość, który podejrzy parametry pracy na żywo w czasie jazdy. diagnostyka statyczna nic nie da.