Printable View
Witajcie
Kiedyś pisałem że chciałbym nabyć 146 lecz ostatnio gdy zarobiłem już sobie trochę to zaczynam chorować na Alfę 156 gdyż ich ceny nie są już takie duże.:)Chciałbym się dowiedzieć wszystkiego o niej co się da:
-Jaki silnik wybrać??
-Jak sprawują się te Alfy??
-Jakie są ich wady??
-Czy to dobry wybór wybierając 156 jako pierwszy swój samochód??
Myślę nad wybraniem 1.9JTD lecz nie jestem jeszcze do końca pewien.
Proszę o rady.:)
Poczytaj forum. tematów jest wiele.Co lepsze JTD czy TS, co się psuje a co nie.
Nie ma sensu zaczynać nowego tematu, tym bardziej że wątpliwości takie nurtowały już innych przed tobą i będą długo jeszcze powracały.
Przejrzyj forum, a znajdziesz odpowiedzi na każde pytanie.
Ja powiem tak: miałem 156-tkę 2.0 TS z 1998r. Przewiozłem nią wujka, który ma diesla 1.9 z 2003r (niestety przyjechał czymś innym i nie przejechałem się, żeby porównać :( ) i skwitował to tak: nooooooo "niestety" - benzynka, to benzynka... to się zbiera... :):):)". Zależy czego oczekujesz... czy tego, żeby autko oprócz pięknej linii miało naprawdę b.dobre osiągi (przy większym spalaniu -> 2.0), czy może jeździło "tylko przyzwoicie", choć i nienajgorzej ;) (ale oszczędniej -> 1.9).Cytat:
Napisał D@m$on
Ja swoją Alfą zrobiłem niewiele km, bo i nie miałem zbyt długo (rodzice trochę marudzili, żebym sprzedał i kupił coś oszczędniejszego :D)... ALE ! Teraz jak wsiadam do jakiegokolwiek innego auta, to już NIE TO SAMO :( Dlatego też doszedłem do wniosku, że do końca wakacji trzeba "troszkę" dozbierać i przymierzać się do Alfy GT też zapewne w benzynce ;)
Nie wiem, w jakim jesteś wieku... - Jeśli w podobnym do mojego, a nie robisz dużych przebiegów, to bierz benzynę ! ! ! Frajda z pewnością większa :):):)
Ja też na początku chciałem 1.9 ale gdy przewiozłem się 2.4 to już nie było odwrotu :D. Jeśli o mnie chodzi to benzyny nawet nie brałem pod uwagę sporo palą raczej a na gazie nei mógł bym jeżdzic.
Może i JTD z dołu nie ciągnie tak jak TS ale gdy do 2000 obr dojdzie to bajka :) a i spalanie po kilku pierwszych pomiarach wyszło mi 7 z hakiem a narazie o ekonomicznej jezdzie nie było mowy ;)
ech.....fetysz spalania.... ludzie, koszty eksploatacyjne liczcie auta, sumarycznie.... Spalanie to tylko jeden element......
A jechałeś kiedyś TS-em? :sarcastic: Ten silnik poniżej 3500 obrotów ledwo się toczy...Cytat:
Napisał prodigyboy
A jechałeś kiedyś TS'em o większej pojemności np. 2.0 , czy tylko zdławionym 1,6? Bo różnica jest duża -w 2.0 od 2 000 do 7 000 obrotów nieprzerwany ciąg. Zresztą z całą sympatią do TSa a nawet klekota - jak 156 to tylko V6 ;-)Cytat:
Napisał radosuaf
D@m$on - zależy do czego będziesz używał samochodu - jak większe przebiegi, czy tylko pozerka na mieście to klekot, jak użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem Alfy to duża benzyna.
Owszem 2.0 jechałem i wydawało mi się że żywiej na gaz reaguje przy ruszaniu .Cytat:
Napisał radosuaf
Przebieg momentu obrotowego:Cytat:
Napisał Marek_M
http://www.monzasport.co.uk/images/graph1.gif
I mocy:
http://www.monzasport.co.uk/images/graph2.gif
Coś mi się w tę elastyczność nie chce wierzyć ;).
Popieram... różnica jest duża ;) Ale zgadzam się i z tym, że V6 to marzenie... ale w moim przypadku (do tej pory uczeń, niebawem student - chciałem sam utrzymać auto, bez jakiejkolwiek pomocy rodziców) spalanie V6-tki troszkę mnie przerasta ;/ Więc trzeba poczekać "na lepsze czasy" :D :D :DCytat:
Napisał Marek_M
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
radosuaf - 2.0 całkiem przyzwoicie daje sobie radę ;) Różnica w stosunku do 1.6 jest naprawdę spora ( + 35KM)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PS. Jeśli miałbym się zdecydować na diesla (dla mnie ostateczność... nie wiem czemu, ale jakoś do diesla mnie nie ciągnie, mimo oszczędności w spalaniu), to z pewnością byłby to 1.9 M-jet (16V), albo 2.4 (też najlepiej M-jet - 20V).