[166] sporotowe amorki do mojej alfy

Witam, ponieważ w Polsce nie ma wyboru co do części , postanowilem kupic cos w uk

teraz mam zawieszenie obniżone na sprezynach

http://www.europerformance.co.uk/pag...roduct=3950462

poszukuje do tego jakiś sportowych amorków

jezeli ktos jest cos w stanie polecic z tej palety

http://www.europerformance.co.uk/pag...category=suspn

za rozsądna kasę to z góry dziękuje

przy okazji będę brał na przód

http://www.europerformance.co.uk/pag...roduct=3930230

+ klocki

http://www.europerformance.co.uk/pag...roduct=3723324












Komentarz dodany przez: robak#21
Proszę o podawanie prefixu przed tematem

nikt nie jest w stanie naprawdę doradzi jakiś sportowych amorków które są dostępne w linku powyżej?

Chyba okres urlopowy daje się we znaki i mało kto zajmuje się tuningowaniem swych aut:)
A tak na poważnie to musisz sobie odpowiedzieć na pytanie czy zależy Tobie na komforcie ( raczej jego resztkach ) czy ma to być zawieszenie w pełni utwardzone stricte sportowe.
Do sprężyn -30mm polecił bym Tobie amorki usztywnione najlepiej BILSTEIN, miałem w swoich autach różne amorki KONI, KYB, SACHS... itp jednak BILSTEIN to pełna profeska, aktualnie jeżdżę na BILSTEIN-ach B6 a mam standardowe sprężyny i felga 18, o komforcie zapominam ale wrażenia z jazdy na łukach i trzymanie auta na 5+.
Tu masz link na stronkę BILSTEIN-a:
http://www.bilstein.pl/strona/oferta.html
Poczytaj trochę i zastanów się co jest odpowiednim wyborem, moim zdaniem zastosowanie tych sprężyn + BILSTEIN B6 pozostawi lekką dozę komfortu:) no i oczywiście trzymanie się auta drogi jak przyklejonego, zakładając że wszystkie końcówki, wahacze , stabilizatory masz w 100% sprawne bo na takim zawiasie nie ma mowy o tym żeby któryś z tych elementów nie był sprawny bo w przeciwnym razie posypie się cała zawiecha, a chodzi o to żeby było przyjemnie a nie stresowo!:D

Bilstein B6 generalnie nie są przystosowane do współpracy z obniżającymi sprężynami. Do niższego zawieszenia jest dedykowana seria B8, ale producent nie ma ich w ofercie do 166, podobnie jak i do 145/146.
Ja bym proponował zdecydowanie Koni Sport, dla mnie świetna sprawa. Podstawowa zaleta tych amorów to możliwość regulowania twardości, co pozwala ustawić zawieszenie wedle własnych upodobań, no i można je stosować do sprężyn obniżających i seryjnych.
Przednie do 166:
http://www.europerformance.co.uk/pag...oduct=15346972
tylne:
http://www.europerformance.co.uk/pag...oduct=15347416

Do niższego zawieszenia jest dedykowana seria B8, ale producent nie ma ich w ofercie do 166, podobnie jak i do 145/146.
Co do tego zdania sie nie zgodze,nie wiem jak do 145/46 natomiast do 166 sa b8-ki.B6-tki sa przeznaczone do seryjnych spreżyn jak i do obnizonych o max 30mm,powyzej tego obnizenia stosuje sie b8-ki,mam eibachy pro-kit -30 mm i b6-tki i na takim zestawie jezdzi sie rewelacyjnie,taki zestaw moge polecic.

A co sądzicie o KYB lub Sachs? Jak wypadają w porównaniu do Bisteina:D

Cytat:

---

Napisał Marysn

A co sądzicie o KYB lub Sachs? Jak wypadają w porównaniu do Bisteina:D

---

Amortyzatory KAYABA:
- Kayaba produkuje między innymi amortyzatory gazowe i olejowe wkłady i kolumny McPhersona,
- Kolumna gazowa McPherson kompensująca zużycie innych części zawieszenia. Jej charakterystyka jest często lepsza od wyposażenia oryginalnego. Sprężony gaz N2 ( azot ) zapobiega pienieniu się oleju, w związku z tym amortyzatory zapewniają lepszą przyczepność kół samochodu do podłoża,
- Amortyzatory gazowe oferujące wysoki komfort jazdy. Opatentowany system zaworów oraz sprężony azot redukują pienienie oleju występujące w amortyzatorach olejowych. Charakteryzują się lepszą przyczepnością kół do podłoża,
- Wkład gazowy umożliwiający profesjonalną naprawę kolumny McPherson i gwarantujący podwyższony komfort jazdy. Sprężony azot redukuje pienienie się oleju i powoduje, że amortyzatory mają lepszą skuteczność,
- Amortyzatory olejowe regulujące się automatycznie. Amortyzatory cechują nowoczesne rozwiązania techniczne, które gwarantują długi czas użytkowania,


Amortyzatory BILSTEIN:
- brak huśtania,
- permanentna przyczepność kół do podłoża-amortyzatory pracują z pełną mocą także przy największym obciążeniu
- amortyzatory teleskopowe BILSTEIN i wkłady z "grubą" rurą amortyzatora na górze szczególnie dobrze przenoszą duże siły poprzeczne,
- krótsze amortyzatory Bilstein Sprint optymalizują jazdę samochodów o niskim zawieszeniu,
- stała siła tłumienia pod każdym obciążeniem
- duże rezerwy wydajności dające maksymalne bezpieczeństwo
- duży komfort jazdy
- najwyższa jakość producenta na pierwszy montaż
- technologia ciśnienia gazu BILSTEIN.

Amortyzatory SACHS:
- Amortyzatory SACHS
SACHS od 70 lat opracowuje i produkuje w ścisłej współpracy z wiodącymi na świecie producentami samochodów najwyższej jakości komponenty i systemy układu napędowego i zawieszenia. SACHS posiada w swojej ofercie szeroką gamę amortyzatorów - od dwururowych najnowszej generacji, aż po elektronicznie sterowane komponenty całych zawieszeń.

SACHS Super Touring tworzą standardy najwyższej jakości. Są one konstruowane i produkowane w identyczny sposób jak części do pierwszego montażu, gwarantują bezpieczeństwo, niezawodność i trwałość.

SACHS Advantage to amortyzatory, przy produkcji których wykorzystuje się najnowsze osiągnięcia w zakresie konstrukcji i technologii. Dopasowane do każdego pojazdu parametry techniczne zapewniają najwyższą stabilność i kontrolę jazdy. To amortyzatory łączące cechy sportowe z komfortem.

SACHS Unlimited - Sporting to amortyzatory i kompletne zawieszenia, których technologia jest ściśle powiązana z profesjonalnymi produktami używanymi podczas zawodów sportowych. Przeznaczone są dla kierowców, którzy także w krytycznych sytuacjach oczekują absolutnego panowania nad samochodem. Unlimited Sporting oznacza twardszą amortyzację i stabilność jazdy w szybko zmieniających się sytuacjach drogowych.

Polecam amory Kayaba - japońska technologia i super jakość.

Tu jeszcze krótki artykuł o amorach:
http://www.motofakty.pl/artykul/amortyzatory_3.html

Dzięki ale chodzi mi raczej o subiektywne odczucia użytkowników, wrażenia za kółkiem może ktoś miał okazję jeździć Bellą z różnymi amorami i ma jakąś opinię co do zachowań auta w porównaniu do serii

Przecież Sachs jest producentem samopoziomujących amorów do AR.
Są one zestrojone do sportpackowych przednich, które są w sedanie jak i kombi takie same. Tak więc o tego producenta nie ma się co martwić jeśli chodzi o opinię.

Jak dla mnie - Alfowskie zawiasy są za twarde, małokomfortowe i niestety nie na nasze drogi.

Dlatego, gdybym miał zmieniać to wybrałbym rozsądnie B6.

Witam
Twardy mas racje tylko częściowo. Nie mozna dostac amorów sachsa - przynajmniej wg katalogu, które pasowałyby do sportpacka na tył ani nieregulowanych ani nivomatów. w katalogu dostepny jest tylko standard.
pozdrawiam