Printable View
Szykuję się do wymiany klocków z tyłu ale mam pytanie . Mianowicie chodzi mi o to że w prawym kole klocków już prawie nie ma a w lewym są jeszcze w dosyc dobrym stanie . Czy to może byc spowodowane tym ze hamulce jakos nierówno biorą ?da radę to jakoś samemu sprawdzic ?
a może poprostu poprzedni właściciel wymienił tylko klocki z jednej strony:confused: i stąd taka sytuacja...
To raczej trudno stwierdzić..wszystko możliwe że mogło być jak napisałeś.Nie zapomnij rozłączyć linki przy wymianie klocków.Cytat:
Napisał prodigyboy
Dobrze by było sprawdzić skuteczność hamulców na stacji - dla rozwiania wszelkich wątpliwości. Ja raczej stawiałbym na zapieczony tłok w lewym zacisku i wynikające z tego mniejsze zużycie okładzin.
Tak jak kolega napisal, podnies gumke i zobacz w jakim stanie jest tloczek, czy jego powierzchnia jest rowna i nie zkorodowana. Sprawdz tez czy nie stoja prowadnice, musza bez oporow sie poroszac, najlepiej wyciagnij i nasmaruj smarem miedzianym. Jezeli te dwie sprawy beda ok to wszystko powinno byc w porzadku. Powodzenia.
Ewentualnie możesz też sprawdzić czy nie masz lekko zapowietrzonych hamulców. W każdym razie wycieczka na stacje diagnostyczną i sprawdzenie na pewno da Ci jakąś odp
Sprawdziłem rano hamulce i wszystko jest ok . Równo biorą a tłoczki też w porządku, wyglądają jakby całkiem niedawno były wymieniane . Więc jedyne słuszne rozwiązanie to takie jak pisałem na początku , że ostatni właściciel wymienił klocki tylko z jednej strony .
W każdym bądź razie ja wymieniłem już obydwie i co najważniejsze bez żadnych komplikacji się obeszło :)
w jakim wieku i przy jakim przebiegu auta taka operacja?Cytat:
Napisał prodigyboy
klocki mogą ciężko chodzić w jarzmie i stąd szybsze zużycieCytat:
Napisał prodigyboy
A ja mam pytanie jak wam chodzi ręczny, bo u mnie podczas jazdy nie da sie zablokowac kół :/ i nie wiem czy to noirmalna rzecz w alfach czy mam coś nie tak, linki wymienione klocki sprawne
Cholera, jednak nie jest wszystko w porządku ...Po wymianie zrobiłem już ponad 200 k.Hamowac hamuje dobrze ale przy delikatnym naciśnięciu pedału i przy puszczeniu słychac jakby gdzies był delikatny luz i coś przeskakiwało . Podobnie dzieje się też przy żwawszym naciśnięciu gazu .Czy to może miec coś wspólnego z hamulcami ?
I jeszcze podczas jazdy słychac jakieś rytmiczne stukanie , im szybciej jadę tym szybciej stuka , wydaje mi się że w lewym przednim kole bo jadąc po łuku w prawo , stukanie sie nasila :confused:
10 lat i 160000 okołoCytat:
Napisał madagaskar
---------- Post dodany o godzinie 19:47 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:05 ----------
Wystarczy tych domysłów . Jutro na 9 umówiłem się na diagnostykę zawieszenia i może się okaże w czym rzecz .