2.0 V6 TB kilka pytań...

Pytania skierowane głównie do posiadaczy tego silnika a więc:
- czy posiadacie dolną osłonę silnika w ASO powiedzieli, że do tego silnika nie jest przewidziana :eek:
- przyjęte jest, że na miarce oleju silnika odległość od min do max to 1l więc jak to możliwe, że po prawidłowym sprawdzeniu stanu oleju od min do max wlałem 400 ml a następnym razem 600 ml?
- czy zużycie oleju w granicach 400 ml na 500 km to norma dla tego silnika przy jeździe umiarkowanej w mieście czasami z odrobiną ,,szaleństwa" w trosce o czystość wydechu, bez porannego dymienia jak i podczas jazdy, sprawnego turbo oraz bez lejącego się ciurkiem oleju z silnika?
Dziękuje za wszelkie odpowiedzi :)

Ja mam właśnie 166V62.0TB, choć od niedawna.
Dolnej osłony nie posiadam.
Szczerze to nie wiem czy od min do max jest 1l, poza tym w takim wielkim garze jak my mamy to cholernie subiektywne jest dostrzec te dwie setki różnicy. Na to ma wpływ nawet to jak długo po zalaniu sprawdzasz. Olej też ma swój czas spływu. Wskaz na miarce jest bardzo orientacyjny.
Jeżeli chodzi o zużycie to wygląda ok. W książce jest napisane nawet do 1l/1000km. Kumpel z ASO to potwierdził. Ja jeszcze nie wiem ile u mnie bo dopiero jakieś 600km przejechałem a teraz wymieniam płyny.
A teraz ja pozwolę sobie na pytanie. Zdarza się Tobie że zadymi? I kiedy.
Pozdrawiam!

Żeby była jasność zdaję sobie sprawę że silnik z TB ma większe zapotrzebowanie na olej i to jest normalne. A 1l/1000 km owszem tak pisze książka ale to raczej zawyżona granica dla ASO gdyby taki klient jak ja przyjechał i skarżył się, że bierze mu olej powiedzmy 600 ml/1000 km. Nie dymi przynajmniej nie tak żebym to zauważył i na pewno nie na zimnym silniku. Stan mierzony choćby po nocy na równej powierzchni więc olej spłynął jak należy miarka czysta i przetarta. Różnica 2 setki? Chodzi o to, że ma wejść 1l od min do max a wchodzi ok. 400-600 ml?

Skąd wiesz że ma wejść 1l?

,,...odległości między znakami MIN i MAX
odpowiada około 1 litrowi oleju.
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowego
wynosi 400 gram na 1000 km..." Instrukcja obsługi AR 166 str. 214 AR po FL bądź 226 przed FL

hmmm... to mamy różne instrukcje. W mojej jak byk pisze że "orientacyjne zużycie oleju wynosi 1l na 1000km". I nie ma nic o ilości pomiędzy min a max.
Ja mam instrukcję "fotosowaną" polską do wersji przed liftowych.
Na razie mam urlop, ale po 23 września z powrotem do pracy. Wtedy dziennie robię ~100km, tak więc szybko wyjdzie zużycie.

Ja w swojej nie mam wycieków, turbina nigdy mi nie puściła dymka a olej i tak znika, Taki silnik i koniec.Znajomi mają to samo ze swoimi TB. Pobór oleju zależy od rodzaju jazdy, podczas wakacji nad morzem zrobiłem pomiar poboru oleju i gdy jechałem sobie spokojnie w tamtą strone 500km to nie zauważyłem ubytku na bagnecie, natomiast z powrotem pędziłem ile się dało to wciągła z 1/3 między podziałkami minimum a maksimum. To ze rano auto zakopci nie musi być winą turbiny tylko sondy. Dolna pokrywa podobno pasuje od 156 bo u kolegi taka leży i przymierzał do 166 tb i pasuje.

A ta osłona nie będzie pasować od innych V? Przecież buda, zawiasy są te same a i blok niewiele się różni. Osłonę mocuje się do podwozia i przedniego zderzaka/spojlera. To jaki ma wpływ na to motor (pomiędzy V-kami). Jakby był rzędowy albo diesel to ok ale różnica w osłonach V-ek? Dziwne.

ja zrobiłem już prawie 7 tys km od wymiany oleju i dopiero 0,5L dolałem więc źle nie jest

Ale kolega ma TS a nie V6 z turbo. Co prawda w instrukcji pisze że dotyczy wszystkich ale wiadome jest że z turbiną lubi więcej oleju.
Poza tym drugie mam Bravo HGT 2,0 benzyna (5cyl), wymieniam co 10 000km olej i od wymiany do wymiany nic nie muszę dolewać. Nawet na bagnecie nie zauważalna jest różnica. W dodatku jak spuszczam olej to jeszcze jest jasny a w instrukcji AR pisze że ma prawo "z ciemnieć" (efekt przepalonego) po kilku tysiącach. I faktycznie poprzedni właściciel wymieniał olej (ponoć) 2000km temu i już jest ciemny. Ja na wszelki wypadek dzisiaj wymieniam na nowy.