Co w alfie piszczy ?

Jak w temacie. Autem jezdze od prawie roku (we wrzesniu bedzie rok). Za wyjatkiem malej przygody z alternatorem nie mialem z nia zadnego problemu (przejechalem 12tys km). Od wczoraj alfa w srodku co jakis czas piszczy. Inaczej nie moge tego nazwac. Jedyna onomatopeja ajka przychodzi mi do glowy to iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiii. Dzwiek jest bardzo cichy, ale wyrazny. Nie ogelm go nagrac. Typowy elektroiczny jednostajny pisk. Obojetnie czy auto chodzi czy motor wylaczony. Dzwiek nie pochodzi z radia ani glosnikow - a moj przytepiony juz sluch kolo deski to slychac, moze spod kierownicy. Zrobilem 100 km dzisiaj, wysiadlem z auta. Nie bylo mnie 4h. Wsiadam do auta - piszczy. Kolejne 100km - spokoj. Postoj kilka h i znow pisk :|


P.S
Nie bede zakladal do tego osobnego tematu bo to drobnostka, ale bylbym BARDZO wdzieczny za jakis rysunek/schemat budowy bocznego, lewego lusterka. Auto 2001/2002.

Lusterko jest mocowane na trzech śrubach pod trójkątnym plastikiem (plastik jest na 2 zatrzaskach). Przy ściąganiu musisz odpiąć kostkę od sterowania i ogrzewania (widać ją będzie pod tapicerką). Żeby je rozebrać bardziej musisz odkręcić czarny spód lusterka i wtedy masz mniej więcej dostęp do reszty śrubek. Jest też śrubka pod szkłem umiejscowiona po zewnętrznej stronie (jak przestawisz szkło to ją widać a tutaj masz foto z allegro http://allegro.pl/item1160054652_lus...156_1_8ts.html) Gdybyś chciał zdjąć szkło to jest ono zamocowane na kilku klinach plastikowych do tej okrągłej ramki. Przy demontażu szkiełka uważaj na wtyczki od ogrzewania, żeby ich nie wyrwać.
To chyba tyle w temacie.

Co do piszczenia to nie mam jakoś koncepcji...

ale co to moe byc to piszczenie to mnie najabrdziej zastanawia. to jest taki dzwiek jak to ludzie czasami mowia, ze cisza az piszczy w uszach

Nikt nie ma zadnej koncepcji ?

Podobny pisk miałem a Lancii. pochodził od wiatraczka czujnika temperatury wewnętrznej. W Alfie znajduje się on z prawej strony kierownicy za tą małą kratką. Wiatrak zasysa powietrze z wnętrza, Wraz z nim wszelkie syfy i kurz który osiada na łożysku..
Pomaga przeczyszczenie, ew napsikanie WD 40.
Jednak takie piszczenie najczęściej oznacza śmierć łożyska. Nie jest to kosztowne ale chyba pracochłonne.
Inny pomysł?
Skojarzyło mi się to ze starymi telewizorami które piszczały po rozgrzaniu. Szybki cios w precyzyjnie dobrany punkt uciszał je na chwilkę. Agonia jakiegoś rezystora.
To chyba najtańsza przyczyna.

Cytat:

---

Napisał RobertWroc

Podobny pisk miałem a Lancii. pochodził od wiatraczka czujnika temperatury wewnętrznej. W Alfie znajduje się on z prawej strony kierownicy za tą małą kratką. Wiatrak zasysa powietrze z wnętrza, Wraz z nim wszelkie syfy i kurz który osiada na łożysku..
Pomaga przeczyszczenie, ew napsikanie WD 40.
Jednak takie piszczenie najczęściej oznacza śmierć łożyska. Nie jest to kosztowne ale chyba pracochłonne.
Inny pomysł?
Skojarzyło mi się to ze starymi telewizorami które piszczały po rozgrzaniu. Szybki cios w precyzyjnie dobrany punkt uciszał je na chwilkę. Agonia jakiegoś rezystora.
To chyba najtańsza przyczyna.

---

Owszem jest tak jak kolega napisał, tylko czujnik aktywuje się po włączonym zapłonie a nie od razu po wejściu do samochodu. No i te WD40 to dobre na śrubki, przez te WD będzie dwa razy więcej kurzu osiadać na czujniku co może spowodować błąd w ustawieniach temper. np. klimy