Printable View
zabrałem się za montowanie nowej maglownicy wszystko ładnei przykręciłem tylko z jedną rzeczą mam problem.Jak dokręcić nakrętke na sworzniu końcówki drążka kierowniczego(to co wchodzi w zwrotnice)przecież jak ja tą nakrętką kręce to cały ten sworzen się kręci i nie da rady dokręcić tego(jak to zablokować?),nigdy tego nie przykręcałem więc nie mam pojęcia jak to zrobić aha muszę dodać ,że stare końcówki odkręciłem szlifierką kątową:)
Musisz mocniej wcisnąć sworzeń na zwrotnicę, przecież to stożek powinien się tak zacisnąć że nie powinien się przekręcać przy dokręcaniu nakrętki, no chyba że jest zaklepany (uszkodzony) gwint na sworzniu lub nakrętce
czyli co mam tak wbić sworzeń w zwrotnice,żeby się nie ruszał?Ale jest już maksymalnie wbity.No ale załóżmy że sworzeń ma 10 mm a otwór też 10 więc to się będzie zawsze kręcic:(
Szybki i sprawdzony sposób to jak masz dostęp do pneumatu to masz po problemie.
Raczej nie wal młotem od góry w sworzeń bo go wtedy zniszczysz, może sworzeń jest żle dobrany wymiarowo. To jest stożek powinien sie zacisnąć i wtedy się napewno nie ruszyCytat:
Napisał T omek
1.Sprawdź gwint na sworzniu i nakrętce czy nie jest uszkodzony tj. czy jest dobrze nacięty.
2.Wyczyść powierzchnię stożkową sworznia i otwór zwrotnicy, nie może być na nich smaru.
3 .Podnieś wachacz ze sworzniem podnośnikiem i w ten sposób powstanie opór między sworzniem a zwrotnicą i dokręć nakrętkę.
U mnie zawsze to się sprawdza, a wymieniłem ich już trochę:-).
Trafne spostrzeżenie i radaCytat:
Napisał jusake
Witam.
Z całym szacunkiem Panowie, ale kolega Tomek pisał o końcówce drążka kierowniczego.
W tym przypadku rada numer 3 kolegi jusake, nie ma zastosowania.
W takich przypadkach stosowałem dźwignię.
Jeden koniec opierałem np. o podłużnice, a drugi koniec obciążałem sam i w ten sposób dociskałem sworzeń do zwrotnicy.
Najczęściej pomagało.
Pozdrawiam.