Printable View
Witam, kolejne pytanie raczej z ciekawosci, choc oczywiscie w dalszych planach sie to znajduje...
Gdyby znalezc dawce to czy duzym problemem byloby dolozyc naped na tyl i/lub ABS do Alfy 33, ktora tych "bajerow" nie ma? Duzo czesci nalezaloby wymienic?
Szukalem tematu, ale nie znalazlem, gdyby ktos cos mial to podratujcie linkiem, lub po prostu odpowiedziami =))
Generalnie to poza samym napędem czyli mostem najlepiej ze sprężynami (i chyba amortyzatorami, bo nie jestem pewien czy i te się różnią ale sprężyny są inne), przystawką do skrzyni oraz wspornikiem, do którego przykręcany jest drążek zmiany biegów, i wałem napędowym -swoją drogą ciekaw jestem ile trzeba dać za kompletny wał...
Potrzebny jest też inny kolektor wydechowy, zresztą cały układ się zupełnie różni, bo katalizator nie znajduje się w tunelu środkowym tylko pod siedzeniem pasażera, gdzie podłoga ma robioną wnękę (choć to akurat można jakoś inaczej rozwiązać) Dodatkowo ze względu na napęd konieczne było umieszczenie zbiornika paliwa (który też się różni) pod bagażnikiem, więc i tam jest inaczej wykonana blacha, co spowodowało zmniejszenie objętości bagażnika, w którym znajduje się drugi sterownik, odpowiadający za napęd, (podobny trochę do tego odpowiadającego za sterowanie silnikiem)...Co do ABSu to potrzebna jest pompa znajdująca się obok pompy hamulcowej, są również inne przednie przeguby, bo "ząbki" dla czujników przednich kół nacinane są na przegubach właśnie... Ale instalacja elektryczna ma tyle różnic, że chyba przerabianie jej do zainstalowania napędu i ABSu od podstaw chyba nie warte byłoby zachodu...Więc najlepiej mieć np. P4 na części...:D
Tu jest schemat napędu z pokazanym sterownikiem w bagażniku: http://carsfromitaly.net/alfaromeo/p...erm_drive.html
a tu zdjęcie przekrojowe 33 Permanent4: http://carsfromitaly.net/alfaromeo/p...33cutaway.html
Jeśli zapomniałem o jeszcze jakichś różnicach między 33 FWD a P4 to proszę mnie poprawić:)