Witam nadszedł czas wymiany uszczelki pokrywy zaworów i pytanie... czy ta uszczelka będzie pasowała do mojej alfy?
http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-...227465337.html
Printable View
Witam nadszedł czas wymiany uszczelki pokrywy zaworów i pytanie... czy ta uszczelka będzie pasowała do mojej alfy?
http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-...227465337.html
będzie pasować
witam - odgrzewam kotleta bo nie chcę zakładać nowego tematu... ostatnio zauważyłem że mam jakąś małą nieszczelność przy tej uszczelce - troszkę się poci. Korzystając z ładnej pogody chciałbym ją wymienić. Czy po wymianie potrzebne są jakieś regulacje itp. sprawy czy po prostu zdejmujemy pokrywę, ściągamy starą uszczelkę, zakładamy nową i przykręcamy pokrywę?? Czy jest jakaś określona kolejność dokręcania śrub?? jakim momentem je dokręcić?? Czy przed założeniem uszczelki warto ją czymś przesmarować-czym?? Czy w ogóle jest to skomplikowany zabieg??
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...ywy_zawor_.jpg
Pozdrawiam 156x
aha. Jeszcze jedno - na czym polega regulacja zaworów ?? czy wykonuje się ją właśnie przy zdjęciu tej pokrywy?? Pytam bo tak sobie pomyślałem czy by tego nie zrobić - piszą że powinno się co 40000km a na moje oko to w moim Żuczku nie było to nigdy robione...
po co ruszac cos jesli silnik chodzi ( pracuje) dobrze ?? jak sie cos rusza to hmm " ruszysz jedno to odezwie sie drugie" jak na moje to szkoda pieniedzy. a co do uszczelki to wymienia sie stara na nowa ale byc moze ze i tak sie bedzie pocic wiec moze wtedy trzeba bedzie uzyc silikony ( czerwonego ) ale to tylko kiedy by gdzies sie pocilo nadal ( ja tak mialem przy swojej 156-stce) ale nie regulowalem zaworow i tak chodzi jak igielka. A co do momentu przykrecenia srub to mozesz poszukac na forum w dziale zrob to sam o ile sie nie myle bo tam byl chyba poruszany ten temat. albo poprostu poszukaj w necie. ja dokrecalem reka+klucz+czucie w rekach:) najlepszy sposob chyba
ktoś jeszcze coś poradzi - wyczytałem że czasem wystarczy dociągnąć torxy - może w poniedziałek się tym zajmę...
Witam.Cytat:
Napisał 156X
Przy wymianie uszczelki poprostu odkręcasz śruby czyścisz powierzchnię, zakładasz nową i dokręcasz. U mnie w silniku 8V moment dokręcenia to 8-10Nm, jeśli chodzi o kolejność to dobrze to robić na krzyż. Co do smarowania różnie z tym bywa ja nie smarowałem i teraz będę to poprawiać bo nowa zaczeła się pocić po miesiącu :(.
można spróbować, tylko trzeba uważać żeby nie przegiąć gdyż można pokrzywić delikatną pokrywę zaworową.Cytat:
Napisał 156X
pozdro
krzyzie