Opinie przed zakupem

Witam!będzie to moja pierwsza Alfa ale nie ukrywam, że jestem fanem włoskiej motoryzacji:spartak:. Potrzebuje kilka porad przed kupnem i byłbym wdzięczny za pomoc:)
Alfa, model 156, rocznik 2002, z książką serwisową (serwisowana w ASO w Niemczech, potwierdzone po numerze VIN), silnik 2,4 JTD 150 KM, przebieg ok 162000 km.

Potrzebowałbym kilku informacji na co zwrócić uwagę przy kupnie oraz koszty części, np rozrząd, elementy zawieszenia.
Będę bardzo wdzięczny za pomoc i nie ukrywam, że nie mogę doczekać się przyszłego tyg. jak pojadę po nią:D

Zwróć uwagę na wszystko, bo skoro ma 162tkm, to musiała z 5 lat stać. Pozdrawiam

ok, rozumiem, tyle że facet podał mi VIN i ja dzwoniłem do serwisu. Książka została potwierdzona mi przez system, przebieg też. Moge ewentualnie linka wkleić jak to coś pomoże...

zwróć uwagę na:

- czy nie ma luzów zawieszenia (dokładne sprawdzenie wszystkich elementów na szarpakach)
- sprawność amortyzatorów
- kompletna diagnostyka komputerowa
- geometria kół
- itd - podobne tematy już były...

Jeśli to pominiesz, to kupujesz "kota w worku", ale można i tak - zostawiając sobie zapasowe $$$ na ew. naprawy.

Rozrząd z pompą: 400-600zł
Robocizna: 0-400zł
Olej 5W40 (5l lub 5,5l w nowszych): 120-300zł
Filtr oleju: 20-30zł
Filtr kabinowy: 50zł
Filtr paliwa: 50zł
Filtr powietrza: 50zł

takie tam...

ewentualnie jak ktoś ma jeszcze jakieś informacje, chętnie wysłucham. Jeżeli też mógłbym prosić o jakieś informacje odnośnie ceny elementów zawieszenia...będę wdzięczny:)

Zwróć uwage na gumy na przegubach, czy nie sa popekane. Jezeli tak, to prawdopodobnie przegub bedzie do wymiany. Ogolnie jak kupilem moje auto (a miało wtedy 7 lat), to musialem wymienic wiekszosc oslon gumowych.
Zwroc uwage, czy pompa wspomagania nie wyje i czy dobrze wspomaga. To czesta przypadlosc w tych autach. Wymiana jest dosc trudna ze wzgledu na bardzo mala przestrzen pomiedzy silnikiem a scianami komory silnika.
Sprawdz czy tlumik drgan przy kole pasowym nie drzy za bardzo. Moze to oznaczac koniecznosc wymiany tlumika i kola pasowego. Koszt wymiany obu podzespołów to w sumie 600-700PLN.
Jezeli przy rozruchu i ruszaniu cos bedzie glosno stukalo, to mozesz miec do wymiany poduszki lub kolo dwumasowe.
Ceny zawieszenia:
Wahacz gorny: oryginal ~180PLN, podrobka od 95PLN. (u mnie wymiana co 30tys km)
Wahacz dolny oryginal ~ 330PLN, podrobka od 165PLN
Łacznik stabilizatora:oryginał ~50PLN, dobra polska podrobka ~20PLN

http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-bog...C13004414.html

możecie wyrazić o niej swoja opinie??
będę wdzięczny

Ja się podepnę pod temat. Szukam Alfy 2,4 JTD najlepiej bądź 1,9 JTD i mam pytanie dla posiadaczy 156:
mianowicie - po jakim przebiegu zaczyna się u was przecierać skórzana kierownica? Nie chodzi mi o wytarcie tekstury skóry ( kiera wówaczas się robi taka błyszcząca i śliska) ale o następny etap czyli starcie skóry i pojawiające się na kierze takie przetarcia chropowate ( mam nadzieję że wiecie co mam na myśli)?
następne pytanie to przyciski na kierownicy do sterowania radiem. Po jakim przebiegu ten czarny lakier zaczyna na brzegach się przecierać?
Bo jeżdżę oglądam te 156 i już coraz mniej serca mam do tego... kiera poprzecierana ( taka chropowata), przyciski na kierze prawie białe świecą na czerwono po oczach, przycisk od zwalniania ręcznego oblazł z chromu, to czarne obok lusterek zewnętrznych też obłazi, klamka od otwierania drzwi nie odbija do końca tylko zostaje tak w połowie drogi ( może to normalne przypadłości), a gość mi ściemnia że samochód stan ideał jak na 7 lat, no ale nowy nie jest i swój przebieg ma ( niby 146 tysięcy).
Poradźcie, a nie ukrywam że najlepiej jakby mi ktoś wkleił np. zdjęcie kiery, foteli po ok 200 tysiącach przebiegu. Z góry dzięki :)

Co do sprawdzenia auta, ja przyjrzałbym się dokładniej silnikowi, oczywiście czy nie ma wycieków, czy nie brakuje oleju, czy nie dymi, kopci przy przyśpieszaniu, czy ma moc i czy turbina nie pracuje zbyt głośno.
Zwróć uwagę też na takie pierdoły czyli czy wszystkie szyby się opuszczają, czy działa el. reg. lusterek i czy działa podgrzewanie.

A co do kierownicy. Przyciski zaczynają się wycierać już po 20tyś km.
Tu masz jak wyglądają w mojej po ok 40tyś km:
http://lh3.ggpht.com/_QSGREa9_Gvo/S5...-07_174124.jpg
http://iv.pl/images/36567635360093436008.jpg

A tak wyglądają przyciski po 115 tyś km:
http://www.forum.alfaholicy.org/czes...lfa_147_a.html