Moje pytanie brzmi:
Czy długotrwała jazda na zbyt bogatej mieszance (pęknięta rura IC -> Kolektor, może spowodować zużycie się uszczelniaczy zaworów a co za tym idzie skutkować ściekaniem oleju i chmurką błękitnego dymu przy odpalaniu po kilkudniowym postoju?
