zagazować czy nie? alfa 156 2.0 16v Twin Spark 155 KM s-wagon

Printable View

21-09-2010, 11:34
assassin

zagazować czy nie? alfa 156 2.0 16v Twin Spark 155 KM s-wagon

Kupiłem alfe 156 2.0 16v Twin Spark 155 KM s-wagon i zakochałem sie w układzie jezdnym tego auta... dużo by pisać... Nie jestem zwolennikem lpg, ale mój portfel jest... Robię średnio 1000 km tygodniowo więc logiczne że zastanawiam się nad instalacją gazową, sęk w tym że różne zdania słyszałem na temat "gazowania" silników alfy. Nie chciałbym, by okazało się że po założeniu instalacji ogarnie mnie wkurw... i zamiast oszczędności zaczną sie problemy z autem.
Proszę więc o porady w zakresie czy warto podjąć ryzyko zakładania instalacji w tym modelu?
Jeśli tak, to jaka? (jakie wtryski, sterownik, itp..?)
Czy auto straci na mocy?

z góry dziękuje i pozdrawiam
21-09-2010, 18:47
GrzesiekK.

Nie bać się, gazować. Tylko nie oszczędzać na instalacji!!! Przejedź się po zakładach u Ciebie, zrób liste co za jaką kasę mogą Ci włożyć i wrzuć tutaj, napisze co można włożyć a co nie.
22-09-2010, 11:38
assassin

propozycje

instalacja BRC plus wtryskiwacze ZAVOLI 2400 PLN

kompetna instalacja BRC 2800.

czy taki zestaw jest odpowiedni?

czy nie traci na mocy silnik?
22-09-2010, 11:42
GrzesiekK.

BRC za 2800zł może być, BRC za 2400zł na wtryskach Zavoli odpada - wersja Light z okrojonym sterownikiem, i kiepskimi wtryskami Zavoli PAN.

Czy nie straci mocy zależy jak zostanie założona i wystrojona instalacja, niestety ale nawet najlepsze podzespoły to dopiero 1/'3 sukcesu, reszta to kumaty monter ....
22-09-2010, 16:15
Kynium

Odpowiedź na Twoje pytanie: GAZOWAĆ!

Ja mam ten sam silnik i w lutym założoną BRC Sequent 24. Zrobilem na niej już 16 tys km i żadnych problemów. BRC polecam, ale tak jak Grzesiek napisał musi być kumaty gazownik. W BRC jest jeszcze ten plus, że ma 2 lata gwarancji bez limitu km, więc przy takich przebiegach to może okazać się pomocne. To jedna droga (jakby łatwiejsza). Druga to dobór odpowiednich komponentów przez ww. gazownika.
23-09-2010, 21:10
kajec

Pewnie że gazować, ja już tłukę się 3 i pół roku na gazie (Stag 300) i zero problemów a mam ten sam silnik co Ty.
23-09-2010, 23:13
Wujek

Gazować. Ja mam od 3 lat instalację sekwencyjną DT Gas System model Gas Tech 500S kompletną. Raz mi siadła listwa wtryskowa (350 zł z montażem) a poza tym żadnych problemów z nią nie było. Zużycie gazu w mieście mieści się między 11,0-13,0l/100km w trasie przeważnie 10,5l/100km.
Rocznie robię 12000-13000 km i jestem zadowolony.
24-09-2010, 07:11
GrzesiekK.

Cytat:

Napisał Wujek

Gazować. Ja mam od 3 lat instalację sekwencyjną DT Gas System model Gas Tech 500S kompletną. Raz mi siadła listwa wtryskowa (350 zł z montażem) a poza tym żadnych problemów z nią nie było. Zużycie gazu w mieście mieści się między 11,0-13,0l/100km w trasie przeważnie 10,5l/100km.
Rocznie robię 12000-13000 km i jestem zadowolony.

Możesz zacząć grać w LOTTO, jesteś jedną z nielicznych osób u których DT Gas działa poprawnie, szczerze ta instalacja to spora pomyłka ;]
24-09-2010, 11:01
Wujek

Właśnie czytałem, że z tą instalacją jest jak z Alfą Romeo. Albo ją bardzo chwalą, albo bardzo ganią. Ja zrobiłem na niej między 40 000 a 50 000 km i poza wspominaną wcześniej awarią listwy wtryskowej wszystko gra. Filtry tylko na czas wymieniam.
24-09-2010, 12:02
bikermarek

Ja mam "zwykłą" II generację Tomasetto ze sterownikiem Bingo. Zrobiłem 80 tys. km, poprzedni właściciel zrobił 20. Czyli łącznie 100 tys. km na gazie i jak do tej pory żadnych problemów.

Czasem odnoszę wrażenie, że im bardziej skomplikowana instalacja tym więcej problemów. ale - podkreślam - nie znam się na tym - jestem tylko zwykłym użytkownikiem, który wszelkie regulacje, wymiany filtrów itp. zleca fachowcom.