Witam, mam pytanko 100% laika: czy w bx 1,4 jest "normalna" pokrywa zaworów i uszczelka pod nią, którą się wymienia tak jak w "normalnym" silniku? Czy przez ta uszczelkę jezeli jest uszkodzona może kapać olej na wydech?
Printable View
Witam, mam pytanko 100% laika: czy w bx 1,4 jest "normalna" pokrywa zaworów i uszczelka pod nią, którą się wymienia tak jak w "normalnym" silniku? Czy przez ta uszczelkę jezeli jest uszkodzona może kapać olej na wydech?
owszem, jest uszczelka tyle tylko że jest bardzo cienka z tworzywa coś jak folia.Co do pokrywy zaworów to też jest inna niż w standardowych silnikach rzędowych gdyż znajduje się w niej wałek rozrządu i popychacze hydrauliczne zaworów.Malo tego to całość wraz z głowicą do kadłuba silnika jest przykręcona wspólnymi śrubami więc aby zdemontować wspomnianą "pokrywę" musisz uważać aby nie naruszyć głowicy wraz z uszczelką.A co do kapania na wydech przy uszkodzonej uszczelce to jak najbardziej.
Dzięki.... chyba mnie to przerasta. :)
uszczeleczka jest cieniutka i przezroczysta J/W z jakiegos tworzywa. jak robilem UPG to jezdzilem i dzwonilem wszedzie za ta uszczelka i nawet w aso niemieli. i sami mi powiedzieli specjalny silikon i bedzie gralo. mozesz sprobowac silikonem zaroodpornym dookola przejechac bez sciagania. a durch cos to da.
ps. jak juz zdecydujesz silikonem to objechac to niezapomnij odtluscic powieszchni
Dobra, odświerzę swój temat żeby zapytać: czy ktoś to przerabiał, takie uszczelnianie bez rozkręcania i z jakim efektem? I czy to musi być silikon żaroodporny, który podobno po zastygnięciu nie jest elastyczny i czy nie wystarczy czerwony ? I czym najlepiej odtłuścić?