Witam ile mogą kosztować te części bo zależy gdzie pójdę cena waha się od 2000 -3100 zł ? i już nie wiem jedni mówią ze nie będą te tańsze pasować bo na droży komplet nie mam siana ?
2,4 JTD 10v 2000r 100kw
Printable View
Witam ile mogą kosztować te części bo zależy gdzie pójdę cena waha się od 2000 -3100 zł ? i już nie wiem jedni mówią ze nie będą te tańsze pasować bo na droży komplet nie mam siana ?
2,4 JTD 10v 2000r 100kw
Sluchaj ja w swojej benzynce robilem dwumase i sprzeglo...
Ale jak jezdzilem szukajac używanej dwumasy to trafialem tylko na używki od diesla, a cena wahała sie od 480zl, az do 700.
U mnie zalozylem dwumase Valeo i sprzegielko poszlo tej samej firmy...
Calosc 3000zł, ale teraz jest super..
Pozdrawiam i wytrwalosci zycze...
Ja wymieniałem dwumasę i sprzegło w swoim 2.4jtd 20V 2005r. w czerwcu tego roku.
Cena części to 3000zł +800zł robocizna!!!
Znalazłem warsztat który mi wymieni to za 400zł ale czy ten tańszy zestaw będzie pasował ? A a co było oryginalnie LUC czy VALEO
Oryginał jest Valeo i tego sie trzymaj.
A czy jest taka możliwość zamiany koła dwumasowego na zwykłe zamachowe ?
Witam wszystkich. Jestem nowy na forum. Mam problem z moja alfą. Musze wymienic kolo dwumasowe. w związku z tym mam kilka problemów
Jako że mam ograniczone fundusze, Planuje zamontowac używke z allegro. Doradzcie mi jak dokonca wlasciwego zakupu, na co zwrócić uwagę przy doboże koła, mam 136km czy podejdzie koło z mocniejszych wersji, alfa jest z 1999r czy podejdzie z nowszych roczników. Jak to jest z używanym sprzęgłem-jaka jest minimalna dopuszczalna grubość okładziny?
Prosze o konkretne rady, a teksty w stylu- jak chcesz oszczędzać to mogłeś kupić golfa(nie obrażając golfirzy)
Ceny tych elementów mnie przerażają, dlatego chcę użyć części z drugiej ręki, nie nowych. pozdrawiam
Z używanym sprzęgłem jest bardzo często tak samo jak z dotychczasowym. Po wymianie masz inne, chociaż wcale niewiele lepsze. Zwłaszcza koło zamachowe dwumasowe to wielka loteria i ryzyko wyrzucenia pieniędzy w błoto. Takie postępowanie ma sens jedynie w przypadku jeśli dysponujesz sprzęgłem/kołem zamachowym ze swojego samochodu i nie musisz za to nikomu płacić oraz jeśli robotę robisz własnymi siłami. W przeciwnym razie koszty zakupu niepewnej części oraz koszt warsztatu w połączeniu z ryzykiem ponownej wymiany za kilka miesięcy niweczą cały sens tej operacji. Ja odradzam.
P.S. Tak "naprawy" często robią ludzie "uczciwi inaczej" po to, żeby najniższym kosztem uruchomić pojazd w celu natychmiastowej jego sprzedaży. A potem jest jak zwykle - człowiek nieświadomie kupuje auto i ma niespodziankę, a to sprzęgło do roboty, a to dwumas zużyty, a to panewki obrócone i założony drugi nadwymiar bez szlifu...