Printable View
może i głupi "mam" problem, ale jak dla mnie bardzo nieczytelny jest odczyt poziomu oleju na bagnecie tzn kolor bagnetu powoduje kiepską widoczność na nim oleju, coś z tym można zrobić, czy może wymyślam..?
dzięki:D
---------- Post dodany o godzinie 11:36 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:24 ----------
i jeszcze jedna rzecz - bardzo chyba sie "zasysa" korek wlewu oleju... tak że bardzo cieżko go otworzyć bez jakiegos klucza, czy to normalne??
z bagnetem mam podobnie. Mieni się, nic nie widać prawie. A jeśli chodzi o korek. Na zimnym silniku rano np spokojnie można odkręcic. Po jeździe, wyłączeniu silnika może być problem z odkręceniem. To obserwacje na moim egzemplarzu.
korek oleju powinien sie nie zassysać. Jeśli tak jest, to staraj się zakręcać go lżej, żeby na przyszłosc nie było problemu. A wiadomo, wysoka temperatura ma wpływ na zagrzewanie się ...Cytat:
Napisał matrix
Ja tez mam takie glupie pytanko, po wyciągnięciu bagnetu widoczne są na niej dwie takie kropeczki.. Czy to są wyznaczniki poziomu oleju ? Do której której kropeczki ma sięgać olej? U mnie jest on (poziom oleju) pomiędzy nimi. Czy jest ok?
Ma być pomiędzy "kropeczkami". Jest OK!
Cytat:
Napisał Pietia
ee ja bym optował blizej "gornej" kropeczki;) /max/
a nie tylko tak pomiędzy.......
Cytat:
Napisał Pietia
No to mam okej bo w sumie nie jest dokładnie pomiędzy tylko troszkę bliżej tej górnej kropeczki ;) Tak swoją drogą ciężko im było napisać MIN, MAX i by kazdy juz wiedział o co kaman ;DCytat:
Napisał matrix
"spece" z aso mowili mi ze minimum w TS oleju powinno byc gdzies na 3/4 pomiaru bagnetu, zresztą na forum ten temat tez byl juz przerabiany, że dolewamy na max.Cytat:
Napisał nowak
Witam, mam troszke głupie pytanie ale co tam.. Chyba spadł mi poziom oleju, jak sprawdzam na bagnecie to mam dokładnie pomiędzy dwoma kropeczkami a wcześniej miałem na 3/4. Ile powinienem dolać oleju żeby był max?
dolej 2 setki, odczekaj chwile i sprawdz wtedy :) jak nadal mało to dolej wiecej.Cytat:
Napisał nowak