piszczenie koło koła pasowego przy sprężarce klimy

piszczenie zaczęło się od momentu kiedy wymieniłem pasek napędu osprzętu i napinacz na nowe. miałem z tym trochę problemu bo po zerwaniu tego paska okazało się że nie ma w napinaczu sworznia centrującego i dlatego pasek się przegrzał i pękł. po dorobieniu tego sworznia założyłem nowy pasek i napinacz kpl. i wtedy zaczęły się piski z okolic sprężarki klimy. piszczy tylko na wolnych obrotach oraz jak wrzucam na luz i obroty spadną do minimum. jak tylko lekko dodam gazu piski znikają. czy ktoś miał podobny przypadek?
proszę o odpowiedz bo boje się że to może łożysko albo koło pasowe, a mam niedługo daleki wyjazd i głupio by było stac na poboczu z wiszącym paskiem, he he.

A nie przepiołeś tego paska?

nie rozumiem pojęcia przepiąć pasek. mógłbyś mi to wytłumaczyć? dzięki

Zbyt mocna napięcie

dzięki za rade. powiem szczerze że nie sprawdzałem napięcia paska po założeniu. ale jak tam się popuszcza pasek? łapa napinacza jest przymocowana trzema śrubami do bloku silnika, u góry jest sworzeń centrujący i śruba którą się popuszcza do zdjęcia paska. tam chyba nie ma możliwości przesuwania napinacza?

Cytat:

---

Napisał zyziu26

po dorobieniu tego sworznia założyłem nowy pasek i napinacz kpl. i wtedy zaczęły się piski z okolic sprężarki klimy. piszczy tylko na wolnych obrotach oraz jak wrzucam na luz i obroty spadną do minimum

---

Ale o jakim sworzniu ty mówisz bo ja to miałem rozebrane i przy napinaczu nic takiego nie widziałem, pasek micro jest napinany napinaczem z sprężyna i dodatkową rolkę na mimośrodzie.

JAK MI PĘKNĄŁ PASEK KLINOWY I WYMIENIAŁEM NAPINACZ TO NIE BYŁO TEGO SWORZNIA. NIE WIEM CZY TAM MA ON BYC BO WTEDY ROBIŁEM TO PO RAZ PIERWSZY ( SAMOCHÓD MIAŁEM TRZECI DZIEŃ) I ZOBACZYŁEM W BLOKU SILNIKA I W PODSTAWIE NAPINACZA OTWORY NA TEJ SAMEJ WYSOKOŚCI WIĘC WPAKOWAŁEM TAM DOROBIONY SWORZEŃ (MIEJSCE TO ZAZNACZYŁEM NA RYSUNKU W ZAŁĄCZNIKU). BEZ TEGO SWORZNIA NIE MOGŁEM WKRĘCIĆ DŁUGIEJ ŚRUBY NA IMBUS W NAPINACZU BO MI NIE PASOWAŁA NA OTWÓR. A CO DO ROLKI NA MIMOSRODZIE TO KTÓRA TO? MOŻE KTOŚ MI OPISZE PROCEDURE WYMIANY PASKA NAPĘDOWEGO OSPRZĘTU? CO ODKRĘCAĆ I GDZIE?

Nie pamiętam czy tam jakiś sworzeń powinien być ale żeby wymienić napinacz trzeba odkręcić główne koło pasowe od silnika i wtedy wszystko powinno pasować.

Na zdjęciu zaznaczyłem ci koło którym dodatkowo napina się pasek.

U mnie kiedyś piszczał ale tylko przy gaszeniu i odpalaniu mocniejsze napięcie tym właśnie kołem pomogło.

Tutaj masz opis z forum www.alfaromeo.pl

http://www.alfaromeo.pl/phpBB/viewto...ighlight=rolka

okey, dzięki. zaraz pędzę sprawdzić.