Printable View
Witam
mam kolejny problem z Bellą. Jakoś dziwnie telepie mi paskiem klinowym tak jakby trochę podskakiwał i wydaje takie odgłosy jakby coś obijało się o siebie (jakby ktoś uderzał jakąś szmatą o osłonę).
Wymieniłem koło pasowe i pasek na nowy. Jak psiknę WD-40 na pasek ten dźwięk jakby ustawał, później spróbuję nagrać filmik z tym odgłosem i wrzucę go.
Macie może pomysł co to może być, może ktoś miał coś podobnego?/
pozdrawiam
sprawdz jeszcze rolke prowadzacą i napinacz tego paska.
Dodaję filmik, może lepiej zobrazuje problem
http://www.youtube.com/watch?v=F2L4-qZCpS8
dzięki za podpowiedzi
Zauważyłem, że największych wibracji pasek dostaje w okolicach sprężarki klimatyzacji i rolki zwrotnej, ale może to złudzenie. Jak kręciłem kółkiem od sprężarki klimy na zdjętym pasku, chodziło ładnie. Czy rolka zwrotna mogłaby wprawiać pasek w takie wibracje.
Dodam jeszcze, że telepanie nasila się przy włączonych światłach czy kręceniu kierownicą na max.
Czy ktoś może obejrzał filmik i widział podobny przypadek??
Przyjrzałbym się alternatorowi ( jego łożyskom) oraz kółku pasowemu alternatora (sprzęgiełko)
Dla ścisłości mam jeszcze pytanie: jak powinna wyglądać praca sprawnego napinacza paska??Bo mój strasznie podskakuje góra dół nie wiem czy nie za bardzo, może to powoduje wibracje, bo pasek nie jest prawidłowo napięty??
Witam,
Mam podobny problem tylko że w silniku 2,4JTD.
u mnie pukanie pojawiło się w okolicy alternatora i napinacza . po pewnym czasie zaczęło rozszarpywać pasek wieloklinowy na. po wymianie na nowy pasek przez ok 2 tyg. wszystko grało i było ok ale dziś sytuacja się powtórzyła łącznie z tym że pasek się poszarpał ubyło go ze dwa kliny na szerokości i spadł.
Nie mam pojęcią co z tym dale począć czy wymieniać napinacz czy wszyskie rolki na oko wygląda że jest dobrze.
Koledzy pomóżcie.
Czy wymieniał już ktoś napinacz paska wieloklinoiwego. w 2,4JTD 98rok.
czyżby to było koło pasowe bliżej nieznanej firmy MG?Cytat:
Napisał smooder
---------- Post dodany o godzinie 18:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:47 ----------
jak pasek ścina i rwie to napinacz się skrzywił i pasek nie jest prowadzony tam gdzie powinienCytat:
Napisał krawol87
U mnie identyczne objawy dawało sprzęgło jednokierunkowe alternatora. Niestety te sprzęgło także uwaliło napinacz.