Printable View
W wielu tdi jest problem z zapalaniem samochodu jak jest w jtd u mnie przyznam ze jak jest zimno czyli tak ok -1 to samochod ciężej zapala zaczyna łapać i gaśnie ewentualnie zapala ale nierówno za drugim razem na dotyk. Co może być przyczyną mam do dyspozycji kwp2000 zgrany soft i winols co mogę zrobić w tej kwestii? i jak programowo wyłączyć egr jakas instrukcja?
- nie znam JTD ale google podaje takie cos.
--
http://www.digital-kaos.co.uk/forums...jtd-8v-143348/
--
http://www.digital-kaos.co.uk/forums...lection-65195/
--
są tam jakieś 2 pliki doc ale ich nie mogę pobrać :/
Cos tam nie dobrego dzieje sie u ciebie z tym motorem. Mi zawsze pali za pierwszym razem, czy zima, czy lato.
mozliwe ale co moge zrobic kazde wykresy do psrawdzenia
- rozszerzenie *.zip zmień na *.RAR
- to jakies pliki EGR OFF, EGR ON.
Zanim coś zaczniesz modzić tym KWP to sprawdź motor. Bo to nie wina "map startowych" tylko czegoś innego. Sprawdź świece i centralkę. Może coś innego jej dolega.Cytat:
Napisał viruskill
EGR w tej wersji silnikowej z tego roku nie trzeba wycinać programowo. Wystarczy zaślepka i będzie git.
ps. a może już sam coś zmajstrowałeś tym KWP?? I jak wyglądała kwestia zapalania latem?
Cytat:
Napisał rafiki
jesli swiece i centralka ok. to pora sprawdzic kompresje .
pzd.
świece nowe, kompresji nie ma się czego doczepiać do sprawdzenia raczej pompa wysokiego ciśnienia i pompka w baku, wtryski cr, a ja po prosu chcę się nauczyć co nie co na temat modyfikacji map.
Może właśnie coś z pompą wysokiego ciśnienia. Mnie jak padła ostatnio sekcja to właśnie miałem problemy lekkie z odpaleniem. Ale jak już załapała to chodziła jak trzeba. Ostatecznie sekcja całkowicie się rozczelniła i już auto nie odpaliło.Cytat:
Napisał viruskill
Co do nauki modów to tak czy inaczej na sprawnym lepiej to robić.