Zawieszenie gorzej zbiera nierówności niż wcześniej i jest bardziej sztywne

Witam

Jestem pierwszym użytkownikiem AR 159 od 3 lat. Ponad rok temu zaczęły u mnie występować problemy z zawieszeniem. Głośniej było słychać wszelkie nierówności pokonywane przez alfe, później okazało się że poszła geometria i ścieło letnie opony od wewnątrz. Auto było jeszcze na gwarancji. ASO (mile chłopaki) starali się coś znaleźć w "niepsującym się i pancernym zawieszeniu 159", ale nic nie stwierdzili. W sumie wymienili znaczną część zawieszenia i problem zniknął. Niestety teraz powrócił w trochę innej formie, również dużo gorzej zbiera nierówności a do tego wydaje się że auto stało się bardziej "sztywne" i drgania podłoża są mocniej przenoszone na całą kabinę. Słyszę głośniejszą pracę dzwi przednich pasażera i kierowcy oraz plastików w kabinie. Dwie wizyty w ASO i sprawdzenie zawieszenia nic nie wykazało. Problem nie znika. Myśleliśmy, że to za sztywne opony, które ostatnio wypełniłem azotem. Zmniejszenie ciśnienia też nic nie pomogło. W sobotę zakładam zimówki, ale nie mam wielkich nadziei na poprawę. Może ktoś z forum miał do czynienia z podobnym przypadkiem lub może wskazać potencjalne źródło problemu. Pozostanę wdzięczny.

Pozdrawiam
Paweł

Ja Alfę również mam od 3 lat i zaobserwowałem podobne rzeczy, tyle że uważam za winowajce "rozklekotani" elementów wnętrza w wyniku eksploatacji samochodu.

pzdr

jeżdzę głównie 159 ale mam też 147, komfort większy w 159, czuć, że się jedzie bryką minimum klasę wyższą, ale na mocno nierównych drogach ( ale tylko na tych naprawdę mocno pofalowanych,szczególnie na występujących bezpośrednio po sobie wielu nierównościach poprzecznych ..) widać, i czuć dużą sztywność nadwozia 159-tki. Mimo wszystko 159 a 147 to niebo a ziemia..

Dokładnie tak samo wypada 156 w porównaniu ze 159.. niebo a ziemia..

Cytat:

---

Napisał zatwar

Witam

Jestem pierwszym użytkownikiem AR 159 od 3 lat. Ponad rok temu zaczęły u mnie występować problemy z zawieszeniem. Głośniej było słychać wszelkie nierówności pokonywane przez alfe, później okazało się że poszła geometria i ścieło letnie opony od wewnątrz. Auto było jeszcze na gwarancji. ASO (mile chłopaki) starali się coś znaleźć w "niepsującym się i pancernym zawieszeniu 159", ale nic nie stwierdzili. W sumie wymienili znaczną część zawieszenia i problem zniknął.Pozdrawiam
Paweł

---

Odniosę się do geometrii (szerzej temet omawiany na dedykowanym naszym 159 forum)
Nie jesteś jedyny, który skarży się niepoprawną geometrię i wynikające z tego problemy. Teorii spiskowych jest wiele wiec nowej nie będę tworzył - faktem jest że wiele 159 (w tym moja) miało fabrycznie źle ustawioną geometrię. Co ciekawsze, żadne wizyty w ASO nie zaradziły problemowi. Wnioski są takie, że albo ASO nie portafią tego zrobić, albo dane wg których ustawia się geometrię mają zbyt dużą tolerancję, albo jedno i drugie.
Wewnętrzne krawędzie moich opon, po którymś wypadzie autostradowym zostały starte do płótna (!). Uświadomił mi to dopiero gumiarz zmieniający je na zimowe.
Rozwiązaniem jest pojawienie się u dobrego fachowca potrafiącego kompleksowo ogarnąć temat. W Katowicach jest to warsztat prowadzony przez pana Czesława Dudę http://www.geometria-podwozi.pl/ - nigdzie lepiej w okolicy nie ustawisz geometrii (tył - kąty pochylenia, przód zbieżność).
Od wizyty u niego ponad rok temu 159 zużywa opony bardzo równomiernie, przy tym znacząco poprawiło się prowadzenie samochodu.