Interfejs diagnostyczny

do Mito Multi Air.
Wiem, że mamy podforum MiTo, ale może ktoś podłączał inne autko i wie, co działa z MiTo?
ELM327, VAG'a KKL?
I przy okazji - jaki program?
Pozdrawiam

fiatecuscan.net

Cytat:

---

Napisał piotriix

fiatecuscan.net

---

Sprawdzałeś czy strzelasz? :D
Bo ja wiem, że FES MiTo nie obsługuje.

Sam szukam.
ECU jest Bosch ME 7.9.10.
Taki sam jest w Grande Punto 1,4 16V może to jakaś wskazówka będzie.
Z opisów ELM 327 wynika że podejdzie, w sumie po coś zrobili standard i protokoły OBD.
W opisie Fiat ecu scan pisze że potrzebny jest k-line VAGcom, elm 327 v 1.3 lub nowszy, OBDKey v1.40 ale ani mito ani grande tam nie ma
Na stronie viakena w opisie ELM 327 pisze że jest możliwość zamówienia wersji do współpracy z fiat ecu scan więc chyba coś odmiennego jest z tym programem.

Cytat:

---

Napisał bogas

Sprawdzałeś czy strzelasz? Bo ja wiem, że FES MiTo nie obsługuje

---

Raczej strzelałem

OK, podsumowując temat:
Interfejs - ELM 1.4 z przełącznikiem (lub przejściówką A3) czyli ELM/ELM C19.
Program - FiatEcuScan 3.3 (obsługuje już Marelli IAW 8GMF, czyli MultiAir). Choć na razie tylko |INFO|DTC|.
Pozdrawiam

Jest wersja 3.4.1.
Dodano do obsługi ECU (Bosch i Magneti Marelli) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ|.
Możemy już też kasować inspekcję olejową.
Tyle teoretycznie, reszta po testach na żywym organizmie - na razie jest za zimno ;)