Printable View
Sprawa wygląda tak... Ruszyłem z krzyżówki na wyższych obrotach, szarpnięcie i dalsza jazda staje się niemożliwa. Po wbiciu biegu auto nie jedzie, słychać po puszczeniu sprzęgła "gruchotanie" dokładnie to samo było słychać podczas holowania na biegu jałowym.
Obstawiałbym walnięty przegub ale zaczekajmy jeszcze na opinię kolegów z dłuższym stażem ;) Przed tą awarią miałeś jakieś problemy? Stukanie na skręconych kołach albo przy zmianie biegów?
rowniez obstawiam ukrecony przegub :) chyba w ar 145/146 przeguby sa rozbieralne wiec koszt sporo mniejszy niz cala poloska
przeguby wystepuja osobno kwestia jeszcze jak wyglada wieloklin na polosi:) jak bedziesz potrzebowal przegubu wal do mnie mam ok 20 producentow dostepnych cos dobierzemy:) no i kwestia czy zew czy wew:)
stawiał bym chyba na przegub
znajomy miał identycznie, poszło mocowanie skrzyni przy poduszce, do wymiany cały uchwyt i podyucha, stało sie to przez poluzowanie sruby, wubiła sobie wiekszy otwór i walneło
Tak, przed awarią stukało coś przy skręcaniu w prawo. Jutro będę miał informacje od mechanika. Twierdzi, że prawdopodobnie półośka prawa do wymiany, jednak jutro się temu dokładnie ma przyjrzeć.
Prawa półoś do wymiany, uszkodzona z obydwu stron.