Printable View
naczytałem sie w sieci ze wina pulsowania oswietlenia jest popsuty mostek prosowniczy. i tu moje pytanie czy to napewno to. Jakie objawy mogą występowac i czy jazd a zuszkodzonym mostkiem jest niebezpieczna dla silnika itp. a może to wina jakichś bezpieczników?? Prosze o pomoc
To wina uszkodzenia nie tylko prostownika a raczej całego regulatora napięcia. Tak czy siak, w naszym przypadku prostownik i regulator to jedno urządzenie, więc musisz wymienić całość. Jest to integralna część alternatora, więc czeka Cię jego wyjecie. Przy tej okazji zastanowiłbym się nad wymianą łożysk :)Cytat:
Napisał alfa145kubarado
od razu sprawd tez pierscienie szotki, zobacz zyzycie wirnika spr go pod kątem skrótow jedna robota a masz problem z głowy na lata:) oswietlenie pulsuje bo prad zamaist wzglednie stały wychodzi z mostka tętniący:) rozumiem, ze w reg jest tu juz mostek gretza?
krótkie info o objawach:
mrugające światła - regulator lub szczotki;;
żarząca się kontrolka ładownia, nap. ład. 14.8-16V - padły diody wzbudzania
świecąca się kontrolka ładowania po wyłączeniu zapłony - padł mostek prostowniczy;
oczywiście są jeszcze akcje z zwierającym lub przepalonym uzwojeniem ale zdarzają się rzadko i najlepiej diagnozować je miernikiem.