Mam takie pytanie czy Wam również w Mito układ ogrzewania/ nawiewów zaczyna działać z opóźnieniem - po włączeniu samochodu? . Bo ja od przekręcenia kluczyka muszę poczekać ładną minutkę aż zaczyna żywo dmuchać. Mowa tu oczywiście o włączonym full auto na klimatyzacji...
klima automatyczna? Bo jak ręczna to na pewno normalne nie jest
Edit: doczytałem że automatyczna:o
Tak ma być :) Tak samo jak rano włączysz funkcję "max def" to potrwa 1 -3 minut nim nawiew zacznie działać. Tak jest logika funkcjonowania centralki klimatyzacji :)
A logika jest taka, ponieważ włączając klimę podnoszą się obroty silnika, które zaraz po rozruchu mogą być niebezpieczne/niepożądane?Cytat:
Napisał misiu_k
Idea "max def" polega na odparowaniu szyb "zimnym suchym powietrzem" więc potrzeba chwilki czasu aż spręży się gaz i na to "czeka" logika klimy zanim uruchomi wentylator.
Identycznie jest z ogrzewaniem, nie wali od razu zimnym powietrzem po czole tylko po chwili jak się lekko zagrzeje zaczyna dmuchać mocniej. Jak dla mnie całkowicie normalne to jest.
Dzięki wielkie za błyskawiczne odpowiedzi...bo już myślałem że coś z gazem albo z termostatem nie tak. Na pewno te odpowiedzi również rozwieją wątpliwości innych użytkowników jeszcze nie zorientowanych.
[QUOTE=shazan;424778]Mam takie pytanie czy Wam również w Mito układ ogrzewania/ nawiewów zaczyna działać z opóźnieniem - po włączeniu samochodu? . Bo ja od przekręcenia kluczyka muszę poczekać ładną minutkę aż zaczyna żywo dmuchać. Mowa tu oczywiście o włączonym full auto na klimatyzacji...
Nie ma się co dziwić - to fantastyczna funkcja automatu.
Pomyśl - masz zimny silnik, temp ustawiona na 23*C. Chciałbyś, by wentylator szalał na maksa zimnym powietrzem?
Temp płynu chodzącego się podnosi, to i klima zaczyna zwiększać obroty wentylatora - to dla Twojego komfortu.
Po to właśnie zostało to tak zaprogramowane.
---------- Post dodany o godzinie 22:17 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:15 ----------
Nie dlatego. Po to by nie wychładzać zimnego jeszcze płynu w układzie chłodzenia. Dopiero jak się silnik nagrzeje, klima otwiera nagrzewnicę i zwiększa obroty wentylatora nawiewu.Cytat:
Napisał Tuti
Wot tiechnika :D
---------- Post dodany o godzinie 22:20 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:17 ----------
Gaz ma takie samo ciśnienie cały czas, a skuteczność suszenia jest większa przy ciepłym powietrzu (i oczywiście osuszonym klimą).Cytat:
Napisał slavol
Dlatego niektórzy nie pojmują po co klima w zimie przy nastawionym np. +24*C
Dokładnie tak - dla komfortu podróżujących i by pozwolić się szybko nagrzać silnikowi. Otwarta nagrzewnica ten proces spowalnia.Cytat:
Napisał slavol
Szczególnie kiedy jest sprężany pompą i rozprężany w celu uzyskania niskiej temperatury.Cytat:
Napisał bogas
No to oczywista oczywistość....... inaczej kwadratura koła.... osuszać zimnym-ciepłe hmmmCytat:
Napisał bogas
Nagrzewnica jest otwarta cały czas, inaczej...... niczym nie jest zamykana.Cytat:
Napisał bogas
Tyle tytułem punktowania przedmówców. Nic nie wniosłeś tym postem. ;)
Nooooo..... fantastyczna jak w każdym w miarę nowym samochodzie ;)Cytat:
Napisał bogas
OK, ale trwa to chwilę.Cytat:
Szczególnie kiedy jest sprężany pompą i rozprężany w celu uzyskania niskiej temperatury.
Nie rozumiem tej wypowiedzi.Cytat:
No to oczywista oczywistość....... inaczej kwadratura koła.... osuszać zimnym-ciepłe hmmm
Zgadza się, zatem inaczej - kiedy silnik szybciej osiągnie 90*C, z włączonym wentylatorem nagrzewnicy, czy z wyłączonym?Cytat:
Nagrzewnica jest otwarta cały czas, inaczej...... niczym nie jest zamykana.
Ja doprecyzowałem, a Ty wytykasz błędy. ;)Cytat:
Tyle tytułem punktowania przedmówców. Nic nie wniosłeś tym postem. ;)
Bynajmniej. Po pierwsze musi być wyposażony w klimatyzację, po drugie nie w manualną.Cytat:
Nooooo..... fantastyczna jak w każdym w miarę nowym samochodzie ;)