156 3.0 v6 z Warszawy

Witam,
A może ten projekt 3.0 v6 w 156 ktoś zna? Lub na forum jest jego ojciec/matka?

http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-3-0...C15358108.html

Wszystko pięknie tylko widzę że ma układ wydechowy pozostawiony z 2.5 - ciasno i gorąco jak się dobrze podepcze robi się głowicom ;]

Cytat:

---

Napisał GrzesiekK.

Wszystko pięknie tylko widzę że ma układ wydechowy pozostawiony z 2.5 - ciasno i gorąco jak się dobrze podepcze robi się głowicom ;]

---

Po czym to poznałeś??
W sumie i tak się chyba boję kupować wydumek bez potwierdzonej historii budowy, chyba, że taki swap na 3.0 jest bardzo prosty?
Czy raczej trzeba kombinować ze wszystkim znaczy ze skrzynią, sprzęgłem, przegubami, komputerami, czujnikami, dolotami, chłodnicami, zawieszeniem, hamulcami (, że z układem wydechowym to już się dowiedziałem).
Jak się tego samemu nie robi to się później nie dojdzie jak coś przestanie działać...

Cytat:

---

Napisał tdz77

Po czym to poznałeś??

---

Ostatni tłumik to IMASAF [widać to po charakterystycznej końcówce, ma inny kształt niż seryjna bardziej okrągły i pod innym kątem jest ścięta, zresztą sam sprzedający o tym mówi w ogłoszeniu] zamiennik ale dość dobrej jakości do 156 2.5 V6 reszta wydechu też na 99.9% od 2.5 V6 również została, IMASAF jest trochę bardziej restrykcyjny niż tłumik który idzie na pierwszy montaż w V6. Ma mniejszą średnicę wylotu z puszki, plus w środku rury które w oryginalnym tłumiku z 1 montażu są płynnie stopniowane w przekroju w celu optymalizacji przepływu przez komorę rozprężną tłumika w IMASAFie są w całości jak najwęższy przekrój w tłumiku z pierwszego montażu.
Generalnie 3.0 na układzie wydechowym z 2.5 w 156 to tak nie do końca dobre rozwiązanie, przez zawężony układ wydechowy względem osiągów silnika jest za wysokie ciśnienie w układzie wydechowym i rośnie zbytnio temperatura spalin przez to.

Jako że budowałem sam moją 156 3.0 to mam temat w pełni przećwiczony. wydech w 156 3.0 musi być 2.5 calowy.